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今天在这不聊车，聊一聊出租车的历史，相信大家听到出租车这个词都觉得很熟悉，但你可能不知道关于出租车的历史。
计程车的由来：1907年初春的一个夜晚，富家子弟亚伦同他的女友去纽约百老汇看歌剧。散场时，他去叫马车，问车夫要多少钱。虽然离剧场只有半里路远，车夫竟然漫天要价，多出平时10倍的车钱。亚伦感到太离谱，就与车夫争执起来，结果被车夫打倒在地。亚伦伤好后，为报复马车夫，就设想利用汽车来挤跨马车。后来他请了一个修理钟表的朋友设计了一个计程仪表，并且给出租车起名“taxi-car”，这就是现在全世界通用的“taxi”（的士）的来历。1907年10月1日，“的士”首次出现在纽约街头。
二十世纪四五十年代的时候出租车可不是谁都能坐的，是专门接送元首，政府官员，外商，海外华侨，港澳同胞和一些富商，期间出租车司机不予许接送其他客人，完成接送后必须回到指定地点，直到上世纪七十年代，随着市民的生活水平不断的提高，市民对出租车的需求也日益增长，终于结束了以前的制度，变成了现在的扬手即停。
言归正传，该介绍这台出租车的大灯变身路了，上图。
改前整车效果滴滴的出现对出租车的影响还是比较大的，小光试过当地的滴滴和出租车，10公里以内还是滴滴便宜一些，路途远的话还是出租车便宜。不管是乘坐出租车还是滴滴都要注意自身安全，拿好随身物品，滴滴结束后的评价是双方的，无论是驾驶员还是乘客都要文明礼貌些，不然评分低了可能出门连车都打不到。
改前主副驾驶效果
改前远近光效果
原车是卤素大灯，卤素灯泡亮度低，单光透镜的聚光性差，导致大灯的照路效果差，照射距离近，照射范围小，极大影响夜间行车。
改后远近光效果明显，近光切线直，亮度高，铺路感十足，照射距离大约为80米，根据标准线调试灯光高低左右，不影响对面来车正常驾驶。远光光型大，照射范围大，照亮六车道，最大照射距离可达300米，市区内禁止使用远光，以免影响对面驾驶员。
车主来改灯的时候说了一段话，他开出租车12年，从未出现过任何事故，现在上岁数了，加上灯光亮度低，已经看不清路了，他拉的是客人，就是不对自己负责，也要对客人负责，所以一定要把大灯改亮，花这份钱买的不是大灯，买的是安全。
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