对于普通车型，一般都没有做隔音工程，或者说，对隔音不太落重，所以就导致很多客户说在车内能明显感受到噪音问题。当你在行驶的过程中，不论是在什么的速度下，还是平整的路面上，都能感知到汽车噪音，就比如说在坑洼的路段上会持续产生单调的隆隆噪声、机械噪音、车内钣金共振噪音、以及车窗传来的呼啸声等都极大的干扰到司机并增加司机的疲劳感，同时也会影响驾乘人员的心情，且在这种情况下，更不会听到陶醉迷人的音乐效果。小编今日主要介绍比亚迪速锐在“南昌浪潮汽车音响改装店”进行全车隔音的过程。隔音车型：比亚迪速锐解决方案：萨霆丁基胶隔音and萨霆白棉施工项目：底盘，后尾箱，前轮，四门，引擎盖隔音降噪工程施工店面：南昌浪潮汽车音响改装店先来看看对汽车四门进行的两层萨霆隔音材料的黏贴。先做四门的车门钢板第一层萨霆隔音，起到止振作用，当然也不要忘记对汽车的塑料板那边黏贴萨霆白棉，起到辅助吸音作用。第二层依旧是萨霆隔音材料的黏贴，对四门黏贴紧密，用滚轮反复挤压，不留缝隙，形成很好的减震层，减低噪音干扰。车底盘隔音升级主要是针对行驶过程中的路噪胎噪、排气管产生的热能，以及降低穿透力强的低频噪音的传入，底盘金属钣金产生的共振噪音。因此改装技师采用萨霆丁基胶进行止振，贴上萨霆纤维棉的密闭性，抑制了底盘噪音的产生和传入，同时起到了隔热的作用。第一层底盘的萨霆隔音黏贴，依旧是用滚轮反复挤压，使之紧密。对底盘的止振处理之后，然后使用萨霆吸音棉对底盘进行密封处理，从而降低了底盘产生的各类噪音。对汽车的前轮和引擎盖也做了一层萨霆丁基胶隔音材料的处理，黏贴紧密，减少胎噪和来自发动机产生的噪音。首先进行对汽车的后尾箱进行止振处理，有效增强钣金刚性，抑制尾箱在汽车行驶过程中振动产生噪音。其次是贴上萨霆白棉，提高密封程度，阻隔路噪胎噪等噪音传到车内，达到隔音隔热的目的。相似的隔音处理还有"轮毂"的隔音处理，先进行一层萨霆丁基胶止震+萨霆纤维棉吸音的综合措施来解决车子胎噪传入的问题，这种综合措施的办法可以大幅度降低路噪、胎噪的传入。所以，轮毂的隔音也是非常重要的。隔音点评：比亚迪速锐通过做全车隔音（车轮，四门，底盘，引擎盖，后尾箱，轮毂），降低来自车内外产生的噪音干扰。比亚迪速锐这次的隔音改装注重提高车内环境的舒适度，在经过改装后我们与车主再次对速锐进行了路测，结果显示，以同种路况坐在前排驾驶位可以明显感受到低频噪音、共振噪音基本消失，坐在后排也毫无压耳感之言，在经过隔音升级感觉，烦杂的部分发动机的低频噪音、底盘后尾箱的共振声噪声已得到了有效控制。
