大众捷达一直以来都以皮实耐用、稳定可靠、性价比高著称，得到众多车友的青睐。只是原车音响系统配置稍显薄弱，这款车型全车只有前门的一对单元喇叭，没有高音。据车主反应，平常开车听音乐时，总体感觉声音发闷浑浊，低音单薄无力，听感单调，容易让人失去听音乐的好心情。所以这次决定为自己的爱车进行一次简单的升级，让自己在行车的过程中能听到美妙的音乐。
全车配置：
车型：大众捷达
主机：阿尔派164
DSP：欧迪臣Bit Ten
前声场：德国ETON伊顿POW三分频
功放一：欧迪臣SR4四声道功放
功放二：圣美歌VS800.1单声道功放
超低音：德国ETON伊顿10-600G
线材：香港正力线材
行驶过程中容易产生共振噪音，首先我们对爱车进行车门的隔音降噪，内外两层使用STP舒适系列CSH小炸弹进行隔音，CSH小炸弹是一款不错的隔音材料，即经济又实用。隔音完成后，让行驶中的外界噪音无法穿透，抑制了铁皮震动的共振。
为了解决前端播放器对音响品质的影响，武汉歌德的改装技师将汽车的主机更换成了阿尔派164主机。
汽车的前声场喇叭，技师选用了德国伊顿的POW三分频喇叭，这套三分频喇叭由伊顿POW172.2喇叭和ETON PRW80中音喇叭组成，选材考究，制作工艺精湛，让他的人声圆润清晰，饱满有力，音色质感清晰，衔接流畅自然，细节展现非常丰富，考虑喇叭的位置和角度，技师将伊顿POW三分频的中高音单元通过倒模手法安装在汽车A柱，手法精湛，美观。
德国伊顿POW三分频的中高音喇叭倒模安装在汽车A柱
整套系统安装一块欧迪臣SR4四声道功放和一块圣美歌VS800.1单声道功放，两块功放分别推动前声场和低音箱体，在双方的协调演奏下，让音乐的声音更加饱满，音色更加丰富。通过升级后，车载音乐的音质显得十分清晰，各种类型的音乐被演绎得多姿多彩，足以吸引每一个热爱音乐的人。
再添加一台欧迪臣 bit ten音频处理器，它不仅可以增加主机的解析力，同时也可以对音频信号的不足之处进行修复，使音频信号质量更好，从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。
尾箱安装德国ETON伊顿10-600G超低音，为了不让超低音占尾箱空间，选择倒模在尾箱左侧。低音扬声器在汽车音响中的作用非常重要，其一是使音乐更富有激情和震撼力，其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛，其三是“掩蔽”汽车待命过程中的各种低频噪声。
【改装效果点评】改装复原完成后，改装技师为车主进行了试听。高音部分清透亮丽，中音与低音则宛转悠扬，细腻悠长，各频段清晰自然又过渡流畅，音效相比之前又有了明显提升，车主对于这样的改装效果表示十分满意。
