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大众途观1.8T升级ECU

2013-11-25  |  作者:深圳幺加幺科技有限公司  |  责任编辑:小欧

摘要:  

“途观”二字延续了“途锐”、“途安”等系列命名方式,承袭了统一的品牌风格和优良血统。“人如是、车亦同”——途观以其前瞻动感的设计、凌厉睿雅的气质风度,传达出车主自由驰骋都市的快意、尽情释放身心的惬意,同时这也是Tiguan途观希望带给车主的生活意境。

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途观外观造型比较中庸朴实:U形的宽式前脸、开阔的横向式黑格栅框、犀利的鹰眼式大灯……加上流畅拉长的侧身腰线,构成一副经典的大众面孔。

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内饰第一感觉就是简单清新,方向盘造型饱满、握感扎实,中控台设计完全符合大众的标准格局,按键、旋钮分区和构造也清楚明了,看上去整洁大方、内部空间充足;另外,加长的轴距带来了更大的腿部空间,使得它成为家庭用车的良好选择。

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铭牌上可见:11款的途观,搭载1.8L的涡轮发动机、达到最大功率118KW;然而这个要带动两吨多负重的大家伙,驾驶起来多少还是有些吃力;降档还行、升档时会有些迟缓, 而且涡轮加速时会产生噪声。因为这些原因,车主选择了我们TOP-tuning来刷ECU。

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跟很多大众车系的车子一样,这款车也要通过拆电脑板焊接路线的方式读取数据,这个过程需要十多分钟。完成以后,把读到的数据以及车辆信息一并发往意大利TOP tuning总部,进行个性化调校,把参数最大优化。一个多小时数据返回以后就是写入过程了。(如下图)

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调校顺利以后,插入钥匙、等待车子自检,大概两分钟以后就可以试车了。工程师陪着车友一起试车:拉高速的时候车友说有一种一触即发的感觉,油门轻轻一踩、就明显感受起步在加快、发动机启动时的噪音减弱,总之效果很不错!

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下面是车子升级前后的数据对比:

原车功率:118KW/160P,扭矩为:250Nm;

升级以后动力提升:32KW/45P、55Nm,峰值扭矩达到305N.m。

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