雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L。
车主之前升级过原车音响，此次找到我们江波准备进行前后三分频倒模，加装功放、处理器、超低音系统，
器材清单
主 机：日本阿尔派A09主机
前声场：丹麦丹拿S342三分频套装
后声场：丹麦丹拿E372三分频套装
功放1：英国创世纪MK4四路功放
功放2：美国DD DM1500低音功放
处理器：意大利欧迪臣Bit ten 专业处理器
电 容：美国捷宝1.5法拉
低 音：美国DD DM08 8寸超低音
线 材：全套美国捷宝线材
改装项目
前后三分频倒模工艺
升级原车主机
增加功放
加装超低音系统
增加专业处理器
改装目标
将纯手工倒模发挥到极致
整套系统精准调音
因为车主之前做过一次A柱倒模，所以此次换装丹拿342所以此次需要重新制作倒模。改装技师正在认真的进行定位倒模位置。不一样的车型，其A柱特点不尽相同。所以，A柱倒模的第一步要观察车内的结构，观察仪表台的最高处在什么地方，前档玻璃和仪表台的夹角。这样才能为你下一步做好准备
确定好倒模定位就可以准备进行下一步的倒模作业了。
看看我们优秀的技师正在一丝不苟的完成倒模作业。
C柱倒模初步形状已经出来了
我们倒模时使用的丹拿342的中音都是进行保护的，为了取其形状又不能使喇叭有一点瑕疵出现。
技师正在认真打磨A柱，纯手工制作是对于改装的匠心表现，
然后用一百号砂纸将A柱整个打磨一遍，背面的边口处也要精心打磨，这样把表面都打花，之后刷胶的时候胶水会粘得更稳，不容易脱胶。
丹拿S342倒模工艺。升级音响，A柱常被拿来开刀，这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。
丹拿E372 C柱倒模
后声场丹拿E372中低音原车位安装。
那么好的设备自然功放的选择也是十分重要的，我们为其配备了来自英国创世纪的BEMK4.
创世纪MK 4的前身本已是一款Hi-End的佼佼者，具备雄厚的声音实力。升级到MK 4之后，普通版的MK 4就已经是一款绝佳的入门级多声道产品，而终极进化版的BE MK 4保持既有的声音特性之外，更针对老发烧友和音乐爱好行家呈现最为卓越的音乐表现，简单来说BE MK 4更是会玩、会品、会听老鸟的“玩具”。
低音功放我们选择的是美国DD的DM1500低音功放，DD AUDIO这两款功放的特性，在试听过程中还原品牌特色的那种很快、很干净的清爽低频，总的来说，DM1500可以推动更大功率需求的低音单元，自身则把空间的占用率保持低水平。
器材已经到位了，怎么能少了“最强大脑”意大利欧迪臣Bitten呢？欧迪臣bit ten是具备模仿输出功效的多功效数字处置器，可将通俗的OEM体系转换为高性能体系。其特有的原车旌旗灯号EQ打消功效，能够或许让原车主机进入DSP的输出旌旗灯号免除本来主机EQ的滋扰。从而让全部调音进程加倍自若。Bit ten超高的EQ调理灵敏度，能够让你感遭到DSP调校后，音乐细节的静态变更。Bit ten的支撑让全部的调音成果加倍实在精致。
当车上设备有两块功放或者两块以上的时候就必须配备电容了，大部分人不知道电容的作用，电容是在功放需要瞬间大电量时，便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻，为功放维持稳定的电力供给，然后再迅速由发电机端装满电，为下一次的“冲动”(功放大功率输出)作准备。
所以说，光有好的音响功放和喇叭是没有用的，更需要好的电容来支持，就如巧妇难为无米之炊，一个汽车电容的影响是不可忽视的。
主机我们选择的是阿尔派的A09。汽车音响中其实音源是本质，另外压制的音频文件不身不好，后面两者如何发挥都白搭。汽车音响与功放是载体。但是目前大陆改造上，出厂车改主机少，毕竟原厂搭载不像以前那样差了，更多是在音响或者功放上下功夫。有些还要考虑接线用的线材。
我们分频器的连接处都是采用端子焊接再辅以热缩管保护，器材保护做的好声音才能发挥的更加优秀。
A09主机面板安装
DD低音安装。低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位，没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味！听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音，纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度，声音会显得单薄，或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失！而专业无源低音的优点便是：低频弹性好，柔和且不硬。
后记
经过天津江波汽车音响专业改装师精心打造，与天津江波专业调试之后，车内的效果和以前就是不一样。音质效果不只是提升，用飞跃形容似乎会更加贴切一点，高音通透柔滑不刺耳，中音饱满，中低音低频下潜有力，丝丝入扣，如春风细雨般悠然地发散渗透，具有令车主不自主的沉浸于其中。
