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天津江波汽车音响改装丰田雷凌丹拿前后三分频加装功放与倒模工艺

2019-07-05  |  作者:天津江波汽车音响  |  责任编辑:小季

摘要:  器材清单 ·主 机:日本阿尔派A09主机 ·前声场:丹麦丹拿S342三分频套装 ·后声场:丹麦丹拿E372三分频套装 ·功放1:英国创世纪MK4四路功放 ·功放2:美国DD DM1500低音功放 ·处理器:意大利欧迪臣 Bit ten 专业处理器 ·电 容:美国捷宝1.5法拉 ·低 音:美国DD DM08 8寸超低音 ·线 材:全套美国捷宝线材 ·改装项目 ·前后三分频倒模工艺 ·升级原车主机 ·增加功放 ·加装超低音系统 ·增加专业处理器

雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L。

车主之前升级过原车音响,此次找到我们江波准备进行前后三分频倒模,加装功放、处理器、超低音系统,

 

器材清单

主 机:日本阿尔派A09主机

前声场:丹麦丹拿S342三分频套装

后声场:丹麦丹拿E372三分频套装

功放1:英国创世纪MK4四路功放

功放2:美国DD DM1500低音功放

处理器:意大利欧迪臣Bit ten 专业处理器

电 容:美国捷宝1.5法拉

低 音:美国DD DM08 8寸超低音

线 材:全套美国捷宝线材

改装项目

前后三分频倒模工艺

升级原车主机

增加功放

加装超低音系统

增加专业处理器

改装目标

将纯手工倒模发挥到极致

整套系统精准调音

 

 

 

因为车主之前做过一次A柱倒模,所以此次换装丹拿342所以此次需要重新制作倒模。改装技师正在认真的进行定位倒模位置。不一样的车型,其A柱特点不尽相同。所以,A柱倒模的第一步要观察车内的结构,观察仪表台的最高处在什么地方,前档玻璃和仪表台的夹角。这样才能为你下一步做好准备

 

确定好倒模定位就可以准备进行下一步的倒模作业了。

 

 

看看我们优秀的技师正在一丝不苟的完成倒模作业。

 

C柱倒模初步形状已经出来了

 

我们倒模时使用的丹拿342的中音都是进行保护的,为了取其形状又不能使喇叭有一点瑕疵出现。

 

技师正在认真打磨A柱,纯手工制作是对于改装的匠心表现,

 

 

然后用一百号砂纸将A柱整个打磨一遍,背面的边口处也要精心打磨,这样把表面都打花,之后刷胶的时候胶水会粘得更稳,不容易脱胶。

 

丹拿S342倒模工艺。升级音响,A柱常被拿来开刀,这是为什么呢?因为A柱处于驾驶者前方,其高度,宽度,指向能调整灵活,特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐,且能营造出宽而深的临场听感。所以高音或者中音获得较佳声场定位,倒模装A柱是理想做法。

 

丹拿E372 C柱倒模

 

后声场丹拿E372中低音原车位安装。

 

那么好的设备自然功放的选择也是十分重要的,我们为其配备了来自英国创世纪的BEMK4.

创世纪MK 4的前身本已是一款Hi-End的佼佼者,具备雄厚的声音实力。升级到MK 4之后,普通版的MK 4就已经是一款绝佳的入门级多声道产品,而终极进化版的BE MK 4保持既有的声音特性之外,更针对老发烧友和音乐爱好行家呈现最为卓越的音乐表现,简单来说BE MK 4更是会玩、会品、会听老鸟的“玩具”。

 

低音功放我们选择的是美国DD的DM1500低音功放,DD AUDIO这两款功放的特性,在试听过程中还原品牌特色的那种很快、很干净的清爽低频,总的来说,DM1500可以推动更大功率需求的低音单元,自身则把空间的占用率保持低水平。

 

器材已经到位了,怎么能少了“最强大脑”意大利欧迪臣Bitten呢?欧迪臣bit ten是具备模仿输出功效的多功效数字处置器,可将通俗的OEM体系转换为高性能体系。其特有的原车旌旗灯号EQ打消功效,能够或许让原车主机进入DSP的输出旌旗灯号免除本来主机EQ的滋扰。从而让全部调音进程加倍自若。Bit ten超高的EQ调理灵敏度,能够让你感遭到DSP调校后,音乐细节的静态变更。Bit ten的支撑让全部的调音成果加倍实在精致。

 

当车上设备有两块功放或者两块以上的时候就必须配备电容了,大部分人不知道电容的作用,电容是在功放需要瞬间大电量时,便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻,为功放维持稳定的电力供给,然后再迅速由发电机端装满电,为下一次的“冲动”(功放大功率输出)作准备。

所以说,光有好的音响功放和喇叭是没有用的,更需要好的电容来支持,就如巧妇难为无米之炊,一个汽车电容的影响是不可忽视的。

 

主机我们选择的是阿尔派的A09。汽车音响中其实音源是本质,另外压制的音频文件不身不好,后面两者如何发挥都白搭。汽车音响与功放是载体。但是目前大陆改造上,出厂车改主机少,毕竟原厂搭载不像以前那样差了,更多是在音响或者功放上下功夫。有些还要考虑接线用的线材。

 

我们分频器的连接处都是采用端子焊接再辅以热缩管保护,器材保护做的好声音才能发挥的更加优秀。

 

A09主机面板安装

 

DD低音安装。低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位,没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味!听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音,纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度,声音会显得单薄,或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失!而专业无源低音的优点便是:低频弹性好,柔和且不硬。

 

后记

经过天津江波汽车音响专业改装师精心打造,与天津江波专业调试之后,车内的效果和以前就是不一样。音质效果不只是提升,用飞跃形容似乎会更加贴切一点,高音通透柔滑不刺耳,中音饱满,中低音低频下潜有力,丝丝入扣,如春风细雨般悠然地发散渗透,具有令车主不自主的沉浸于其中。

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