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音乐追求无止境-南昌浪潮汽车音响之皇冠音响改装

2019-08-07  |  作者:南昌浪潮汽车音响改装  |  责任编辑:小季

摘要:  皇冠,汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统,使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全独立悬架,舒适性很好。 改装车型:皇冠 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产,并于21日在 其他国内正式上市,这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。国产的新皇冠共有四种型号七个级别,全部搭载3.0L 双VVT-I发动机,配备6速手自一体变速箱,采用FR(发动机前置后驱)平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外,新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局,达成前后车身重量53:47的理想分配,保持车身重量的平衡。在主动安全方面,新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备,包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统,以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性,实现了出色的操控有效性。在被动安全方面,新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术,全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。 音响升级配置: 隔音:俄罗斯STP 中音:锐客2.5 功放:锐客蓝牙播放器 丰田皇冠可谓是耐看耐用的车型,无论是哪一代,都能获得大部分车友们的赞美声,无且不说它的舒适性与宽敞的车内空间超过同级别车型,就说它的配置和内饰,也是相当的豪华。不过对于音乐发烧友来说,原车音响是个减分项。而南昌浪潮汽车音响改装店改装的这台皇冠,车主不但要将这个减分项变成这台车的加分项,还要让这个加分项达到最高分,故而将车主之前在其他汽车音响改装店的前门丁基胶隔音、功放换掉,升级为俄罗斯STP的隔音与锐客蓝牙播放器,再加装两个锐客2.5中音给自己一套更加牛哄哄的音响配置。 噪音是安全行车的最大危害,长期处于噪音的侵蚀下,人会变得特别疲劳、焦躁不安,从而严重影响正常驾驶,车主在改装之前曾经到其他汽车音响店进行过简单隔音,材料很劣质。一到夏天就会有难闻的味道,让车主很是头疼,这次来改装汽车音响不仅是要进行音响改装,还要将之前前门粘贴的劣质材料清

皇冠,汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统,使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全独立悬架,舒适性很好。

改装车型:皇冠

2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产,并于21日在 其他国内正式上市,这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。国产的新皇冠共有四种型号七个级别,全部搭载3.0L 双VVT-I发动机,配备6速手自一体变速箱,采用FR(发动机前置后驱)平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外,新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局,达成前后车身重量53:47的理想分配,保持车身重量的平衡。在主动安全方面,新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备,包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统,以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性,实现了出色的操控有效性。在被动安全方面,新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术,全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

音响升级配置:

隔音:俄罗斯STP

中音:锐客2.5

功放:锐客蓝牙播放器

丰田皇冠可谓是耐看耐用的车型,无论是哪一代,都能获得大部分车友们的赞美声,无且不说它的舒适性与宽敞的车内空间超过同级别车型,就说它的配置和内饰,也是相当的豪华。不过对于音乐发烧友来说,原车音响是个减分项。而南昌浪潮汽车音响改装店改装的这台皇冠,车主不但要将这个减分项变成这台车的加分项,还要让这个加分项达到最高分,故而将车主之前在其他汽车音响改装店的前门丁基胶隔音、功放换掉,升级为俄罗斯STP的隔音与锐客蓝牙播放器,再加装两个锐客2.5中音给自己一套更加牛哄哄的音响配置。

噪音是安全行车的最大危害,长期处于噪音的侵蚀下,人会变得特别疲劳、焦躁不安,从而严重影响正常驾驶,车主在改装之前曾经到其他汽车音响店进行过简单隔音,材料很劣质。一到夏天就会有难闻的味道,让车主很是头疼,这次来改装汽车音响不仅是要进行音响改装,还要将之前前门粘贴的劣质材料清理下来。改装师傅正在对门板进行清洁。

隔音是一次性工程,还是要和大家说一句,隔音一定要一次性做好,不然清理是很麻烦的,不仅耗时耗力,在夏天有味道的时候对身体也有伤害,门板清理后很干净后,我们要开始进行隔音处理了。

南昌浪潮汽车音响的改装师傅正在对门板进行第一层隔音处理,门板第一层俄罗斯STP隔音,将减震板粘贴在门板内层,增强版金厚度。

门板第二层隔音,将俄罗斯STP减震板满铺在门板上,密封住门板上多余的孔洞,里外隔音相互配合,让门板变成音箱,让喇叭更好的发挥。

中音锐客2.5喇叭和原车高音都安装倒模在A柱上,这时声音和耳朵就出于同一水平线,而且还不占车内的空间。因为是在A柱,所以既保证了声音的响度也不觉得刺耳。

为了保证全车喇叭的功率输出稳定,添加了锐客蓝牙播放器,将原车中低音、中音、高音完美衔接,使其声音更加的顺畅,让全车喇叭发挥出最佳的状态。

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