想要在汽车有限的空间内欣赏到类似演唱会或者家庭影院般的震撼效果，首先得要满足很多条件，最基本就是喇叭单元需具有独立的箱体发挥空间，因为汽车门板内部结构不规则，甚至可以形容是千疮百孔，这种情况下需要独立吻合的箱体才会有效降低共振带来的声效损耗。
目前汽车音响改装市场上的日本必伟喇叭，就是为了解决这一难关而研发了一款需要独立箱体的扬声器单元，而且这款喇叭最大优势在于它的声音具有偏轴指向性，通俗来说就是声音只往一个方向发射。这样的好处更能体现出声效损耗降至最低水平！
但是，专业的汽车音响器材对改装技术工艺要求非常严格！首先喇叭需求箱体容积及导流管的数据都是有官方要求的，并不是凭空臆造和个人经验随意制作出来的箱体。综上所述可以得出一个结论：必伟汽车音响系统无论改装到什么车型上，其效果发挥都是一样的，与车型无关！
下面以日产途乐越野车作为一则案例，只要分享门板箱体制作过程和方法，仅供参考。
一、主要改装工具/耗材：数控雕刻机；进口桦木多层板；拼板专用白胶；
二、规划设计好门板上的箱体大概位置，以及造型，需要将就车门内部钣金结构，不能过度破坏车门钣金受力位置。
箱体板材切割完成后开始进行一系列的拼装，拼装的时候尽量不要选用廉价的“白乳胶”因为这种胶一旦干透后里面出现镂空的情况，这样会直接影响到质量和效果，选用专用的木板拼板胶。
原车门板饰件开始解体。
箱体导流管制作完成
外层防水防腐涂料处理。
开始安装在指定位置上。
箱体面板打磨。
面板烤漆制作完成。
门板内饰改装完成，师傅们在拼装。
最后安装制作好的面板。
本则案例分享完毕，更多关于必伟汽车音响改装问题请关注和底下留言。
