五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台全新研发的产品，采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素，具有高延展性、高效模块化的优势。内饰设计运用平行流畅的线条将各个模块有机的组合在一起，搭配黑米灰的经典色调，极简硬朗又具有设计感的内部氛围，打造“平行空间宽体座舱”营造出简约可靠的视觉效果。作为追求驾乘舒适性较高的车主来说，这款车整体性能不错，在隔音效果方面做得稍微有些欠缺，车主也是在网上查询了很多关于汽车隔音改装相关资料，最终找到专业做汽车隔音改装的厦门靓车港汽车隔音改装店，想在这里寻求汽车噪音解决方案。
汽车隔音改装主角——五菱宏光PLUS
汽车隔音改装师傅经过试车后明显的感觉出来宏光的风噪和路噪以及后备箱的低频共振噪音比较明显，针对以上噪音问题，汽车隔音改装师傅给出了合理的隔音降噪改装方案。
五菱宏光PLUS汽车隔音改装部位：
底盘、后备箱、后轮内叶子板、四门
汽车隔音改装配置清单：
第一层：大白鲨金鲨JS500、大白鲨银鲨
第二层：大白鲨低频抗振王
第三层：大白鲨优质吸音棉、大白鲨高弹记忆棉、静静一号
底盘是整辆车的核心框架，也是路噪的重灾区，行走在各种复杂的路况下，来自路面的砂石击打底盘形成的噪音极易透过底盘进入车厢内部。原车底盘直接露出钣金，没有任何的隔音减震材料。
底盘汽车隔音改装第一层，满贴大白鲨金鲨JS500隔音减震板，抑制底盘钣金的震动。
大白鲨减震板采用三种优质丁基胶与高韧性铝箔复合而成，具有国家专利认证，性能稳定，寿命更长等特点，是汽车隔音材料中具有超强的制震、密封、隔音功能。
底盘汽车隔音改装第二层，满贴大白鲨低频抗振王，更好吸收底盘钣金的低频共振噪音。
底盘汽车隔音降噪第三层，满贴大白鲨优质吸音棉，吸收不同频段噪音，将噪音彻底清除，还车厢一个安静舒适的驾乘环境。
后备箱位置空间面积较大，也是低频噪音的一大来源，原车的后备箱也是直接露出钣金，没有加装任何隔音减震材料。
后备箱汽车隔音降噪第一层，满贴大白鲨金鲨JS500隔音减震板，抑制行车途中钣金的共振。
后备箱汽车隔音第二层，满贴大白鲨低频抗振王，更好的抑制低频共振噪音。
后备箱汽车隔音改装第三层，满贴静静一号，更好的吸收共振噪音，抑制钣金的震动，从根源解决低频共振难题。
原车后轮内叶子板直接裸露钣金，结构有些特殊，也是噪音的一大来源。
后轮内叶子板汽车隔音第一层，满贴大白鲨金鲨JS500隔音减震板，抑制叶子板钣金震动。
后轮内叶子板汽车隔音改装第二层，满贴大白鲨低频抗振王，抑制低频共振噪音。
后轮内叶子板第三层，满贴大白鲨高弹记忆棉，更好的吸收不同频段的残余噪音。
原车的底盘、后备箱和后轮内叶子板整体的效果：
底盘、后备箱和后轮内叶子板汽车隔音改装第一层，满贴大白鲨金鲨JS500隔音减震板整体效果。
底盘、后备箱和后轮内叶子板汽车隔音改装第二层，满贴大白鲨低频抗振王整体效果展示：
底盘、后备箱和后轮内叶子板汽车隔音第三层，满贴大白鲨优质吸音棉、静静一号、大白鲨高弹记忆棉整体效果。
当车速高于60km以上时，来自车门外的“呼呼”的风噪声会透过门板进入车厢内部，导致驾乘者在车厢内部对话很费力。原车车门板只有一张简单的塑料薄膜，起不到隔音减震的效果。
门板汽车隔音减震第一层，门板内层条贴大白鲨隔音减震板，抑制行车途中门板间的震动。
门板隔音减震第二层，满贴大白鲨隔音减震板，形成密封的箱体空间，阻隔外部噪音进入车厢内部。
经过汽车隔音改装师傅两天的精心施工改装，五菱宏光PLUS汽车隔音降噪改装圆满完成。宏光PLUS车主经过试车后明显的感觉整个车厢安静舒适了很多，原来的低频共振的“嗡嗡”噪音听不到了，车速较快时的风噪声也不明显了，打开音响，播放优美动听的旋律感觉很舒服很惬意。五菱宏光PLUS这次的汽车隔音改装升级，车主也是受益匪浅，从此告别噪音，安静舒适出行！
