1：雷克萨斯的越野能力比较强，内部空间也比较宽大，可它的内饰却老是遭到很多人无情的吐槽。内饰不好看，可以重新设计改造。但很多时候，有些设计师的审美标准可能和我们的“不太一样”，按照他们的设计思路去改造车内饰后，还不如改之前看着顺眼，遇到这种情况，车主只好开着爱车去重新改造了。
2：内饰改造不到一星期，又拆了重改？
当雷克萨斯车主，开着他11年款的GX460到店，说要重新升级内饰时，大家觉得奇怪，毕竟他车里的内饰，看着还蛮新的。
车主说，在一个多星期前，他刚升级了车内饰，但是结果他不是很满意。怎么说呢？原本这辆越野车的车身，看着就沉了；车里还用大片暗沉的颜色铺垫和厚重的皮料包着，花纹设计也是又多又杂；一进车里坐着，顿时心情就压抑了，心里面好像是被什么东西重重的压着，简直透不过气。
车主更气的地方，是后尾门板那块；因为这一整块门板，塞厚垫子时位置不够，门板边沿就被切了，切就切了吧，关键是切得歪歪扭扭的，看起来low爆了。
原来，车主并不是“喜新厌旧”的人，是因为现在内饰改得太土，才想要重新改装爱车的。
在了解了这些情况后，师傅建议，内饰应该以简洁为主；皮料，可以换成皮质较轻巧的高档纳帕皮；颜色呢，就改成松露棕；至于，后尾门板那一块，直接换块新的，再拆除多余的垫子；最后把车顶那一块繁琐的白色棱格也拆掉，整个车顶装上新的麂皮绒，颜色就选卢克索米色。
3：升级后的雷克萨斯，还看得过去！
升级前座椅
升级前的方向盘和车顶
升级前多余的走线设计
升级前的内饰，主要用了黑色棕色这两种暗黑色系，加上厚厚的皮，给人一种压迫感；线条多杂乱，看得人头晕眼花。
麂皮绒车顶和纳帕皮色板
整车内饰升级改装效果
改装升级后的雷克萨斯，颜色和款式都让人感觉很舒服。松露棕的纳帕皮、卢克索米色的麂皮绒，简洁的走线设计，桃木色的小饰条，这些元素的组合，让这辆GX460换了一种清新风格，比之前的内饰养眼多了。
前舱座椅+中控
前排座椅
后舱座椅
前排座椅、后排座椅的主打颜色，是松露棕色。现在是将近35度的高温天气，考虑到通风透气、散热的需要，座椅还打了许多散热孔。
驾驶舱的仪表台和中控的前半部分喷了进口黑漆，这是大多数车在改装时默认的颜色；因为改其他颜色，在强烈的太阳光的照射下，反射的光会刺激到我们的眼睛，这时开车反倒不太安全。
桃木+纳帕皮方向盘
方向盘手握着的地方和中间部分用纳帕皮包裹，缝合处的走线排列整齐美观；其余部分选用了水转印的桃木，打了蜡，看起来亮眼。
门板包裹纳帕皮+桃木饰条
门板这块，除了门把手不做处理，保持原样，其余部分用纳帕皮包裹，有两个部分添加了两块桃木饰条；至于剩下无法拆装的地方，喷了原车黑漆。
扶手箱处的设计，是比较能体现线条感的地方，因为在这里排布了很多条走线流畅的缝线；中间储物盒的盖子，拿了一块桃木板当盖子。
卢克索米色麂皮绒车顶
车顶的卢克索米色麂皮绒的颜色比较简单素雅，和车内松露棕的颜色很搭。现在到了炎热的夏天，麂皮绒选了短毛绒，看着没有那么热。
4：整体看完了，现在来感受一下对细节的处理
走线和毛绒材质细节体现
缝制手艺的高低，可以通过看走线是否整齐流畅、线条与线条之间的间隔是否均匀等看出，特别是要看转弯处的走线。可以看到，扶手箱处的走线工整笔直，转弯处也不卡顿，线条与线条之间的距离相隔不过0.2mm，比较讲究。
车顶用的麂皮绒隶属于绒类面料，它的表面有着一层0.2mm绒毛，摸起来柔柔的。
5：内饰设计要简简单单，看着舒服。
原有的内饰，颜色沉闷，皮料很厚重，花纹繁杂，看的眼花缭乱。
这次改装，选用了朴实的松露棕色，这种颜色温暖而充满安全感，和黑色搭配更和谐。
皮料采用豪车专用高档纳帕皮，包裹性强，拼接紧凑，针缝走线细腻，材质轻巧。夏天出汗比较多，耐光、耐汗、耐磨擦、耐溶剂等，透气性好。
这次的改装升级，整体上的思路是要去掉原车繁琐的棱格设计，让车内看起来简洁干净。
6：有时候，觉得生活就像这次的内饰改装一样，简单一点，反而能让人过得更加轻松。
改装商家：南宁锦业豪改汽车改装
联系电话：15977482933
联系地址：广西省南宁市江南区金凯路21号
