2003年第一代途安问世以来，受到无数的中外客户的喜爱，引进国内当年曾获CCTV中国年度汽车榜“年度MPV”称号，2015日内瓦车展上，大众集团发布了采用MQB平台打造第四代全新途安，2016年3月18第四代途安L，途安L作为老牌的合资家用MPV，对用户的需求了解做得很到位。特别是对空间的运用上给予了用户更多的选择，同时，在动力的配备方面，也做到了多选择。对于普通家庭来说，途安L确实是一款贴心的MPV，今天作业的主角就是这台1.4T大众途安L。
大众途安L280TSI版本搭载高功率EA211的1.4TSI发动机，得益于EA211发动机的轻量化设计，缸内直喷、EPS电动助力转向系统的应用，明锐表现出了极高的燃油经济性，这套动力系统可输出110kW/5000rpm的最大功率和250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。随着变速箱换挡衔接的改善，这款车的顿挫感已经好了很多，但对于一款全能车型来说，更充足的动力与操控又是谁能拒绝的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用的设备进行全车的系统检测，之后安装路试的设备进行车辆路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的设备读出发动机电脑的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过定制优化，起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，大众途安L1.4T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
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