Porsche 992 Carrera S和4S的3.0升水平对卧六缸涡轮引擎，原厂就有450ps/54.1kgm，相当于993 GT2的数据。但为了因应欧盟6期环保检验标准，原厂992全系列声浪都太安静，丧失高性能跑车在听觉方面应有的享受。为帮助992 Carrera找回跑车应有的声浪，iPE在开发期间同时试做过无任何消音功能的全直通设计，并创造出一款如野兽般凶悍的原型。但考虑到多数992 S/4/4S的消费者习性，普遍希望在音效表现上兼顾热情与舒适。
谁说直通一定好？这台保时捷911 Carrera S改装了iPE最新为其量身打造的排气系统，排气声浪与动力性能都双双提升
iPE还为992开发了有、无OPF颗粒捕捉器&三元催化的两种产品提供选择！
iPE的电子排气控制阀门，透过其来控制旁通管路的启闭，调整出不同的排气声浪。
实际效果如何？我们先把安装原车排气系统的911 Carrera S测试一番，得出普通模式90.4dB最大排气声压值，运动模式94.6dB声压值成绩。
换上iPE排气系统之后，就算普通模式下，最大排气声浪声压值也达到102.6dB之谱，而且听起来比原车更浑厚、震撼、魄力。而在运动模式下，排气声浪更是上升到105.6dB声压值，并且收油时还伴随有如天籁的放炮声，改装效果非常明显！
除了动听声浪之外，非完全直通的iPE排气系统也有效把排气回压控制在前、后段消音舱分级处理，结果就是造就了更好的低转扭矩与动力线性，比起原车排气系统，车辆加速更顺畅有劲。
