提完车开了3千多公里,终于等齐了改装件,提前一天赶到北京把车放店里排队。这是原厂模样,留个影。
简单来个改装件合影
先来个改装进气的吧,进气选用了日本GREDDY的套件
个人比较喜欢GREDDY进气对于BRZ的设计,整个机舱显得很完整,不是很招眼,冷进气的设计和原厂位置很贴合,也很实用。
接下来看看排气,排气选用的是朋友推荐的森德,声音比较正,一会儿来个视频链接。原厂的排气很快拆下来了,看看那个丑陋的尾头设计吧,哎,跟即将改装的钛蓝尾头相差太远了!
这个排气设计很到位,不需要改动,拆装整个过程只要了20分钟,做工也很地道,不比小日本的逊色
刹车和减震选择台湾D1SPEC
红色的卡钳配白色的圈比较突出显眼
轮圈选择TE37款式 18寸
改装刹车避震的同时,师傅们专门找了换装轮胎的店已经把轮胎轮圈已经组装完毕了,接下来就等着装车
刹车减震已经改装完毕,安装完轮圈轮胎就等着做保养,做电脑程序了
跑了3000多公里,也该换个机油了,机油选用日本速马力
这是电脑程序升级软件
忙活了2天,终于下地活动了,好好展示下!