作为一款商务车，舒适性自然是非常重要的。原车在舒适性上也下了很大的功夫。美中不足的是原车的隔音效果稍差，这给驾乘舒适性也带来了一定的影响，为了弥补原车在隔音方面的短板，技师专程来到上海音豪，为爱车做了隔音升级工作。
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声以低频共振为主，随着车速的提高，外界的风噪、发动机舱内的噪声等也会传入进来。因此技师使用俄罗斯smart和俄罗斯stp隔音材料，对汽车的引擎盖、后备箱、门板、底盘和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
改装配置：
引擎盖：俄罗斯smart
后备箱：俄罗斯stp银卫盾+csh珍珠棉
门板：俄罗斯smart
底盘：俄罗斯stp银卫盾+csh珍珠棉
仪表台下方：俄罗斯stp小炸弹+csh珍珠棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖很容易产生振动噪声，所以技师使用俄罗斯smart，对引擎盖做了止振处理，降低了共振噪声的产生。
汽车行驶时外界风噪会通过门板传入到车厢内部，而原车在门板部位的隔音措施又不是特别到位，因此技师使用俄罗斯smart，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。
发动机舱内不仅有引擎盖产生的振动噪声，还有发动机工作产生的机械噪声，此类噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用俄罗斯stp小炸弹对仪表台下方做止振处理，再使用csh珍珠棉对仪表台下方做吸音处理，有效阻止了发动机舱内噪声的传入。
底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位。技师先使用俄罗斯stp银卫盾对底盘和后备箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用csh珍珠棉对底盘和后备箱做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更为理想。
结语：升级完成后车主做道路测试，在低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此也非常的满意。
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