车主入手这台奥迪Q5的时间并不是很长，在用车过程当中，车主发现爱车的隔音效果一般，不像是该级别车型应有的隔音效果。为了能够进一步降低爱车的噪声，车主来到上海音豪寻求解决方案。
经过全面检测，技师发现原车的噪声有空腔共鸣、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声。因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的后备箱、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP军工炸弹＋StPAC06棉＋StPNB3
后备箱：StP-Smart＋StP-CSH珍珠棉
仪表台下方：StP军工炸弹＋StPAC06棉＋StPNB3
汽车行驶时发动机舱内会产生机械噪声、振动噪声以及通过进气格栅传入的风噪等多种噪声，这些噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP军工炸弹对仪表台下方做止振处理，再使用StPAC06棉对仪表台下方做隔音处理，最后使用StPNB3对仪表台下方做吸音处理，通过层层施工，有效阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
汽车的后备箱是一个空腔结构，当汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣。技师先使用StP-Smart对后备箱做全面止振处理，阻止共振噪声的产生；再使用StP-CSH珍珠棉做吸音处理，将共鸣噪声进行吸收，从而减少了空腔共鸣噪声的传播。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部。技师在使用StP军工炸弹对翼子板做了止振处理后，又使用StPAC06棉和StPNB3，对翼子板做了隔音和吸音处理，这就切断了路噪和胎噪的传播路径，将路噪和胎阻挡在了车厢之外。
结语：不同部位产生的噪声类型各不相同，因此技师也特意选用不同系列的隔音材料进行施工，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。
