这台奥迪Q3的车主在平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性也很看重。入手这台车也是看重其良好的操控性和宽敞的乘坐空间。然而在用车过程当中，车主发现爱车的隔音效果不是很理想，为了弥补这点不足，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
奥迪Q3改装俄罗斯StP隔音
经过全面检测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声主要以机械噪声为主，随着车速的提高，路噪和胎噪也会愈发明显，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的仪表台下方和翼子板，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉＋StPNB3
仪表台下方：StP航空炸弹＋StPAC06棉＋StPNB3
当发动机工作时难免会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖等部位产生的振动噪声，而这些噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师先使用StP航空炸弹对仪表台下方做了止振处理，又使用StPAC06棉和StPNB3，对仪表台下方做了隔音和吸音处理，从而阻止了发动机舱内噪声的传入。
先使用StP航空炸弹对仪表台下方做止振处理
再使用StPAC06棉对仪表台下方做隔音处理
最后使用StPNB3棉对仪表台下方做吸音处理
先使用StP航空炸弹对仪表台下方做止振处理
再使用StPAC06棉对仪表台下方做隔音处理
最后使用StPNB3棉对仪表台下方做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声的主要传播路径是汽车的翼子板。所以技师在使用StP-CSH小炸弹对翼子板做了止振处理后，又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，以增强该部位的密封性；最后使用StPNB3做吸音处理，将残余噪声进行吸收，让隔音的效果更加理想。
先使用StP航空炸弹对翼子板做止振处理
再使用StPAC06棉对翼子板做隔音处理
最后使用StPNB3棉对翼子板做吸音处理
结语：施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声，而在高速状态下行驶，车厢内的噪声也比施工之前下降了至少65%以上。
