这台奔驰S300的车主是一个对噪声容忍度很低的用户，在用车过程当中，车主总感觉爱车的噪声偏大，已经超过了自己的可承受范围，为了能够降低爱车的噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内会有低频共振噪声，而随着车速的提高，外界的路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声则会越来越明显，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的防火墙、仪表台下方、后排座椅、后尾箱翼子板做了针对性的隔音处理。
配置清单：
防火墙：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉＋StPNB2
后尾箱翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
后排座椅：StP-Smart止震板＋StP-CSH珍珠棉＋StP-航空记忆棉
仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉＋StPNB2
发动机在工作时会产生机械噪声，除此之外还有来自引擎盖的噪声。这些噪声会通过防火墙和仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对防火墙和仪表台下方做止振处理，再使用StPAC06棉做隔音处理，最后使用StPNB2做吸音处理，这就切断了发动机舱内各类噪声的传入路径，减少了此类噪声的传入。
汽车行驶时后排座椅处会产生低频共振，但原车在该部位并未做有效隔音处理。技师先使用StP-Smart止震板对后排椅背做止振处理，降低低频共振的产生；再使用StP-CSH珍珠棉做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用StP-航空记忆棉做吸音处理，将噪声进一步吸收，充分保证隔音的效果。
后轮处产生的路噪和胎噪，有很大一部分会通过后尾箱翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用StP-CSH小炸弹对后尾箱翼子板做了止振处理后，又使用StP-CSH珍珠棉对其做了吸音处理，有效减少了路噪和胎噪的传入。
结语：改装技师工艺水平高超，考虑非常全面。汽车行驶过程当中有可能产生的噪声，技师都使用隔音材料对相应部位做了隔音处理，从而降低了汽车的行车噪声，让车主可以享受更为安静的用车环境。
