这台大众揽境的车主是上海音豪的老客户，他的上一台车就曾在店里做过音响改装，改装后出色的音响效果赢得了车主的信赖，这不车主刚提新车没多久，还没有给爱车上牌，就先把车开到了上海音豪，为爱车做音响改装。
为了让车主听到适合自己的音乐味道，技师带车主试听了多个不同系列的产品，经过综合对比后，车主感觉德国喜力士系列的产品非常符合自己的味道，因此技师为车主搭配了以德国喜力士产品为主的音响系统升级方案。
配置清单：
音频处理器：日本JVC KS-AX910P
前声场喇叭：德国喜力士 P 62C两分频套装喇叭
后声场喇叭：德国喜力士 S 62C.2两分频套装喇叭
中置喇叭：德国喜力士 P 3M中音
低音：优美声 U11备胎低音
前声场功放：德国伊顿 150.4四路功放
隔音：俄罗斯StP 航空炸弹
汽车行驶时门板处会有门板自身的共振、风噪等噪声，这些噪声会对音响品质产生很大的影响，因此技师使用俄罗斯StP 航空炸弹等隔音材料，对门板及其饰盖做了全面的隔音处理，减少噪声对音响品质的干扰，给声场喇叭创造一个良好的工作环境。
前声场使用的是德国喜力士 P 62C两分频套装喇叭，中低音单元使用的是玻璃纤维和长纤维编织而成，这使得其精准性好，瞬态反应出色。为减少振动对音质的影响，技师则特意为中低音单元添加了木质垫圈。高音单元使用的是蚕丝振膜，通过挖孔的方式，将其安装在A柱处，一方面可以保证整体的美观性，另外一方面也能让前排乘客处于合适的听音位置。为了将音乐做到仪表台上，技师还将中置喇叭升级成了德国喜力士 P 3M中音。
后声场使用的是德国喜力士 S 62C.2两分频套装喇叭，这套喇叭擅长对人声的还原，让其和前声场配合更加相得益彰。为避免对汽车原有线路做过多改动，技师将中低音安装在了后门板原位，高音单元则安装在了门板饰盖上。
原车主机解析力不足，功率供给也不是很理想，所以技师在音源端为汽车添加了一台日本JVC KS-AX910P音频处理器，它可以对音频信号进行优化，且具有调音功能，可以满足车主个性化的听音需求。而为了给声场喇叭提供充足的功率供给，技师则为前声场添加了一台德国伊顿 150.4四路功放。
想要保证音乐的质量，低音炮一定是不能缺少的器材。技师特意为车主选择了优美声 U11备胎低音，它不仅能够带来震撼的听音感受，而且设计也很合理，将其安装在备胎中间，丝毫不占用任何多余的储物空间。
结语：升级完成后的音响系统，从外观上来看没有丝毫的违和感，但是试听音乐效果，汽车带来的音质细腻动听，十分自然，让人听后回味无穷，充分满足了车主的听音和改装需求。
