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夏利动力改装

2013-11-21  |  作者:昆山同协汽车改装行  |  责任编辑:小季

摘要:  这是一台三缸的7100A夏利,原厂三缸化油器的车子,本来想把它弄的好开一点,想来想去还是换机器来的更合算,动力输出不要求狂暴,好开就好

先来温习一下5A-FE机器:

5A是简称,按照丰田的发动机代号体系,全称是5A-FE 1.5的5A-FE是丰田的日本版花冠第六代(87-91)中后期、第七代(91-95)和第八代(95-00)的主力配置发动机之一。 同时还配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。第九代(00-)花冠采用了全新的VVT-i发动机,有1.3和1.5的NZ系列(日本国内),1.4、1.6(海外)和1.8的ZZ系列。

开工,最后看一眼原厂的发动机,虽然不舍,但是实在年迈老朽,无法再服役了

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车子经过长期的糟蹋到破旧不成样子,锈迹斑斑,只好分解开重新加固

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虽然5A动力不大,但是原厂3缸夏利车身还要经过稍微的补强,车子还要用来开的,防滚笼就不要了,好是好,但是太不实用

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老发动机放一旁

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新机器到家,其实是二手拆车的,不过成色还不错,原厂5档手动

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上车了,过程不是很复杂,主要是电路上的技术,原装在右舵车上,需要以系列的整改,安装还算是比较顺利

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最后一步,完善发动机

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因为车头空间不够,电瓶要后移

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发动OK了,装座椅方向盘,还有仪表

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至于说刹车问题,安装了A32的加大总泵,效果不过,夏利吉利都可以安装 ,如果嫌刹车力不够的话改总泵是效果直接且性价比最高的

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来个全图,收工,开咯

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