先来温习一下5A-FE机器:
5A是简称,按照丰田的发动机代号体系,全称是5A-FE 1.5的5A-FE是丰田的日本版花冠第六代(87-91)中后期、第七代(91-95)和第八代(95-00)的主力配置发动机之一。 同时还配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。第九代(00-)花冠采用了全新的VVT-i发动机,有1.3和1.5的NZ系列(日本国内),1.4、1.6(海外)和1.8的ZZ系列。
开工,最后看一眼原厂的发动机,虽然不舍,但是实在年迈老朽,无法再服役了
车子经过长期的糟蹋到破旧不成样子,锈迹斑斑,只好分解开重新加固
虽然5A动力不大,但是原厂3缸夏利车身还要经过稍微的补强,车子还要用来开的,防滚笼就不要了,好是好,但是太不实用
老发动机放一旁
新机器到家,其实是二手拆车的,不过成色还不错,原厂5档手动
上车了,过程不是很复杂,主要是电路上的技术,原装在右舵车上,需要以系列的整改,安装还算是比较顺利
最后一步,完善发动机
因为车头空间不够,电瓶要后移
发动OK了,装座椅方向盘,还有仪表
至于说刹车问题,安装了A32的加大总泵,效果不过,夏利吉利都可以安装 ,如果嫌刹车力不够的话改总泵是效果直接且性价比最高的
来个全图,收工,开咯