奔驰GLK350车主是广西北海的，之前打电话过来咨询刹车的问题。说他原车的刹车不够刹，当然啦那么重的车。原车刹车是前二后一单向活塞刹车套件，这款车100公里刹车距离应该是去到40米以上了。来看看我为他选购的这套刹车套件吧！
意大利bremboGT前六后四刹车套件。
前大六活塞，采用直径最大405的浮动盘。
后大四活塞，采用直径380的盘。
奔驰GL350美规柴油版。
该车已经跑了几万公里了，看看原车刹车盘已经磨到有凹槽了。
前面搞定来个对比。
看看后面，这款车手刹也是采用普通毂刹。后刹车盘是带毂刹的，所以改后刹车也方便了需多。
同样原装位直接上。
很快前后都装好，好东西安装位也很精准。全车装好不需要加任何垫片之类的东西！
装好后就试原车轮毂，怕卡钳过不了。试了之后卡钳过不了，客人又不想加垫片。刚好店里有套现货BBS20寸轮毂，又刚好合他车装。客人也喜欢马上就试装了！
这样的效果很好，客人很满意，405的盘的大小相当于是16轮毂那么大。
原车轮毂可以退休了。
整车效果，看起来很协调。
下一项工程，K&N高流风格。
拆电脑刷ECU,这车的电脑藏在了右轮叶子板上面。
同样也是博世的电脑版。
漫长几小时等待吧！
3小时候准备完成。
搞定装车，轮毂的数据和原车不同，装车后轮毂更宽了一些更霸气了。
全部搞定，首先我准备试车！
试车后提速比以前来的更快了，刹车效果爽多了。这么重的车可以说想它停就能停下来，现在还不是最佳效果，磨合几天后刹车效果会更好！
