1. 一直以来，国人对于大众这个品牌都有种特殊的情结，几乎旗下每款车型都是被认可，被追捧的。但很遗憾的，在某个细分市场上，大众始终未能站稳阵脚，那就是MPV。虽然多年以来途安都在不断努力，但受定位和车身尺寸限制，始终不入主流之列。
2.夏朗作为大众车都采用了家族脸谱的外观设计，如果不是车身形式的不同，只看前脸，很难分辨出这是夏朗。由于大众车型在国内极高的市场占有率，这个窄条状的进气格栅和带泪眼LED的大灯造型，虽然依旧精致，但实在难有新意可言。
3.夏朗的车身侧面是典型MPV厢式车造型，镀铬饰条的窗框很精致。银色的行李架在国内，似乎装饰效果大于实际用途。A柱的三角窗设计，成为这类MPV车型的标准设计，在一定程度上可以减少盲区。
4.有了前脸的家族统一风格，夏朗车尾的造型相必不用看也能才猜到，没错，矩形的尾灯，倒梯形的牌照区，都与迈腾和途锐如出一辙。夏朗的TSI尾标后两位为红色，但却表示2.0L排量，有别于国产大众车型。
5.这款夏朗的动力组合，2.0TSI涡轮增压发动机，其最大功率为199马力，最大扭矩则是280Nm，匹配6挡双离合变速器，并配备自动驻车和电子手刹。但是作一款中型的MPV，宠大的车身，199PS/280NM的动力输出可以说是严重不足！特别在低速起步，加速超车时有比较严重的迟滞，开起来很笨的感觉，操控性能很一般，欧科通过升级ECU解决这些问题！
6。欧科专业为个人重新编程服务，提高动力和扭矩并且为客户提供1-4阶段的ECU动力数据！ 这款夏朗配置的是大众现在最先进的2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机，使用BOSCH电控系统，欧科的工作人员非常专业地进行读写数据，打包发往欧科总部进行优化升级，为客户解决动力不足!欧科的工作时间一直和欧洲工作时间同步，所以一般情况下数据很快就能回来并且写入，免除客户的等待！写入........ OK!! 装车并且打开点火开关，系统自动进行检测模式，显示一正常，启动发动机，工作人员非常仔细的检查发动机的运行状态，一切运行良好！路试：起步没有以前的笨重感，加速时感觉动力比升级前强了很多，并且油门反应很灵敏，中高转速时，动力更加强劲有力，上坡加速都随加随有，有了很强的暴发力，驾控也提高了不行，DSG更加平顺，几天后客户反应油耗也低了！欧科升级夏朗前后的发动机数据：
升级前： 147KW 200PS 280NM
升级后： 185KW 250PS 360NM
提升数据： 37KW 50PS 80NM
