|
三菱EVO的车主Maurice是荷兰人,在荷兰当地EVO并不是很常见的车型,6万欧元的基础售价超过了很多车迷的承受能力,然而Maurice还是想尽办法攒钱买了这辆美规的EVO GSR。
7 {$ U. V2 q5 q0 a; l- X. h2 @; y7 i6 f3 X, H
; q# w2 R' D5 }( s" U0 P1 u4 V 当Maurice拿到这辆车后所做的第一件事情就是减轻车身重量,然后进入他脑海的就是降低车身,在选择避震的时候他想到了专门为很多拉力赛车生产避震的厂商―Intrax。最终他选择了Intrax HDA可调避震。
* K- B1 p3 e& u8 d2 A7 |- W( b& O# M* R( h5 X+ Z" T- D3 D
8 Y/ o1 d: D% Y, k8 f, F* Y" w! W
轮毂出自Rota,尺寸18"x10 ET +22,轮胎则是普利司通S001,尺寸255/35/18。
: l4 \2 p9 H9 z
' [! m# `# t- R3 U4 _5 b+ W( e S$ B: P
B柱上的Varis碳纤维装饰条、碳纤维尾翼、引擎盖碳纤维也为整车外观加分不少!
0 p! P; F' f+ E" ~# \* H
# m3 Q f# P: k, [- A, ]$ \+ z+ j. ~) X
, z- Z c7 P4 Y, W
9 q* w- S2 n; d3 e' y& D G- Y( Q2 p# m7 e4 _ _6 i6 ^+ m
! o7 \) _; }$ D1 v m6 ~
8 X. ^# E @2 R: W" b5 j3 a6 C
" y8 w. N, |/ z6 F0 m2 X
8 C$ X/ C1 u1 ^& T8 A5 v2 m0 ]3 [1 Y, a" }. ^ I" `8 J
& P, D( D( N2 B
0 E& g5 X" P# m6 o! c* |8 u |
|