一转眼“黑话会挥发”的选题已经第十三期啦。我们每周三都会准时上线，希望大家能够一如既往的支持我们。这一期不讲南方及香港的黑话了，咱们说说大陆地区的。记得我原来做试驾教练的时候，经常能听见嘉宾问我，教练能用手搂子吗？那今天我们聊聊什么是“手搂子”。
今天我们说的改装黑话是——“手搂子”。
说起“手搂子”您是不是率先想起干农活用的耙子？很抱歉的通知您，回答错误。那“手搂子”到底是什么呢？我们往后看。
文章开头我也说了，原来我做试驾教练的时候，总能在一个地区听见“手搂子”这个词，这个地方就是东北地区。那边的朋友都习惯把推、拉的单位名词称之为“搂”，所以变速箱换挡杆和机械师手刹车的拉柄在东北地区为“手搂子”。
“手搂子”的改装产品
随着个性化需求的愈演愈烈，很多车友不仅偏向于外观的改装，内饰部件的升级也纳入他们改装的范畴。所以越来越多的运动套件也纷纷出品，譬如今天介绍的换挡杆及手刹车拉柄就是如此。
对于喜爱改装内饰的车友来说，这种街道款式改装配件的样式有很多。当然，品牌也很丰富。从铝合金材质到皮革材质都能涵盖，车主也可以根据自己的需求进行多元化的选择。这种类型的改装配件安装也相对方便，价格从300元至2000元不等，也相对亲民。当然，某宝网站上也有几十元的产品可供选择，但质量不一定有保障。
手刹车的非正常作用
一提起手刹车，肯定很多车友都会说，这个简单，它就是通过拉柄单独对后轮进行制动而从形成驻车的动作。没错！这是他的设计初衷，但在特殊场合它的作用就不是驻车啦！下面请跟随我一起，一探究竟。
“漂移”这个词想必大家都会为它唯美的滑行画面而兴奋，我也不例外。这和手刹车有什么关系？回答是当然有关系，不仅有关系，手刹车在漂移运动里是非常重要的。而且是在漂移前的第一步，当车辆高速行驶时，利用手刹车让后车轮锁紧，利用纵向的离心力而产生惯性的滑动力，车辆滑动起来后通过方向控制车辆滑行。如果尾部的惯性力越大，滑行距离越远。这样的动作，就是我们所说的“漂移”。
不仅如此，高级别的玩家还会将原有的拉线式手刹车改装为液压式的手刹车。这样的改装可以增加对后车辆的制动力，减小后车轮锁紧的时间。当然，手刹车还有另外的一个作用。就是在滑行过程中，当车尾惯性力过大的时候，还可以通过手刹车调整车辆的平衡，保障车辆拥有最好的滑行角度完成漂移动作。
