买车时车辆的外观颜值是绝大多数人看重的一部分。影响车身造型和视觉效果的重要组成就是车辆的空气动力套件，无论是在车展上还是赛车比赛上，能够吸引我们眼球的车一般都是由舒服好看的车身造型和众多空气动力套件构成的。有了这些套件，车辆就可以被冠上“运动版”、“竞技范儿”的名头，那它们到底是外观设计师对车身的点缀，还是确有实力在身，让我们来一探究竟吧。
要说空气动力套件还要从车辆的空气动力学讲起，当汽车行驶时，汽车周围的空气流动会对车辆产生各种各样的影响，空气能对汽车产生阻力、消耗能量、影响行驶稳定性；但另一方面，车辆的发动机、刹车等主要部件冷却又需要空气。
除此之外包括气流的噪声，车身外表面的清洁，各种覆盖件的震动，甚至还有雨刷性能都会受到空气气流的影响。
从上图中可以看出来两厢车的车顶气流在流动到后车窗时突然下降，形成较大的涡流，使后车窗玻璃更容易蒙上尘土，所以两厢车的后车窗需要更频繁地使用雨刷。
因此，了解空气对车辆的影响是十分必要的，这次我们主要介绍车辆上最吸睛的空气套件的作用和影响。
一、为什么要加装空气套件
汽车在行驶时，气流与车辆相撞而分开，一部分气流会从车顶上方飘过，一部分从车底飘过。车顶气流行程较车底气流更长，气流密度较低。
根据伯努利定律：流体速度越快，压力就会越小。因此，汽车顶部所受的空气压力要比底部小，结果就会产生向上的空气升力。
然而，升力是飞行的要素，对在地面上行驶的车辆来说升力会对抓地力产生较大影响。升力越大，车辆的稳定性就越差。车辆的空气动力套件多半就是为了改善和平衡汽车高速行驶时的动力与稳定性能。
以车辆的扰流板为例，其形状与飞机机翼一样，但是上下反过来放置，目的是产生下压力，增强车辆后轮的下压力，从而保证车辆高速行驶时的稳定性。
以上讲的都是实用原因，现代汽车大都在设计上偏向运动风格，而一套漂亮的空气动力套件又具有提升视觉冲击的作用，这也是各种改装人士喜欢给爱车加一套“包围”的原因。
二、车上都有哪些空气动力套件
车辆设计已经很大程度上决定了车的外观形状，当底盘被全部覆盖时，剩下可以引导气流的最有效区域就是车身了，我们从前到后来看看车身上都有哪些空气动力套件吧。
1、车头上的空气动力套件包括前保险杠、机盖、翼子板等
保险杠前面的扰流器一般是为了减少车底气流的流量以及乱流，让气流能够更加快速地向车后流动。
车头前两边狭窄的通道可以引导气流穿过前裙板和车轮，从而减少轮中的空气湍流，降低车辆油耗，简单有效地减少车身阻力，并冷却重要部件。
机盖上的扰流设置主要为开孔，帮助进气和排气。空气通过进气格栅进入发动机舱，然后通过机盖的开孔排出，就能带走一部分发动机散发出的热量，给发动机舱提供更加有效地散热。
翼子板的通风装置一般位于前轮拱的后面，主要作用是使车身平整化，并且降低风阻，降低油耗。
2、车身侧面的空气动力套件有侧裙、车轮
侧裙的使用主要是为了获得更大的下压力。侧裙将车身底部的空气流动区域变窄变规整，使空气能够更快速地流过车底，形成所谓的真空区（负压区），使得车辆产生更大的下压力。
简单点理解，侧裙就是用于将底盘密封起来，使底盘气流与车顶气流形成压力差，从而加大下压力。
完美的空气动力学并不止于车架，在车轮周围，轮辐的转动时常受到空气干扰，以至于妨碍气流的最优行程。空气动力学车轮就可以有效地抵消这种干扰，可以引导气流沿车两侧流动达到最优效果。
例如宝马7系的空气动力学车轮就可以降低风阻，减少排放，同时又提升了驾驶乐趣。
3、车尾的空气动力套件包括后保险杠、尾部扩散器以及尾翼
后保险杠的主要作用是保护车身和行人，但一些后保险杠两侧会有通风口，它的空气动力作用就是将后轮拱内的紊乱气流迅速排出。
后保险杠两侧开口的主要作用是，为了使车辆行驶时后轮拱内紊乱的气流得以迅速排出，从而增加车辆的行驶稳定性。
尾部扩散器，主要用于将车底的空气整理抽出，以加快车底空气的流动效率从而获得更佳的下压力。
最后，车辆尾部最常见的空气动力件就是尾翼了，对于民用车来说，尾翼更多的只是起到装饰作用。
城市道路上的行驶车速达不到用尾翼来提供额外下压力的条件，当车辆行驶的速度低于100km/h时，车体表面的突出物越小，车身的线条越流畅，风阻系数才会越小，而此时的尾翼只会增加阻力。
当车速超过120km/h时，尾翼的优势才能凸显出来。
