Q：买车的时候，总是在纠结要不要加那6000块升级车灯，LED还是氙气好呢？
于泽潭：
在普遍用车情况下会出现原车大灯不够用的情况，一般这种情况都发生在小型车和紧凑型车上。因为它们大部分都是配备的卤素灯泡加上灯碗反光的形式。
但是普遍灯碗也分两种。一种是采用H4大灯的远近光一体，还有一种是远近光分体大灯总成，一般采用H3或者H7灯泡。所以其改装也分为两种方式。
·替换灯泡
替换灯泡也分为替换高光卤素、LED和氙灯。首先来说氙灯，纯替换氙灯个人并不推荐，因为相比起卤素灯泡来说氙灯的发光更散，其发光位置相对于标准灯泡也不够精准，在照射墙的时候完全出不来切线，也就是所谓的不符合国家交通法规。
LED灯泡在马云家可以买到不少，便宜的100元左右贵的几乎要到2000元一只。但整体差距并不算特别明显，例如发光位置几毫米的偏差，在实际使用过程中是完全感觉不到的，而使用寿命方面便宜的LED灯泡会慢慢出现光线衰减，也就是越来越暗。越便宜的灯泡衰减的也就越明显。
但LED相比起氙灯来说有着安装方便，启动速度快，发光点几乎相同等优点，另外不使用安定器也是LED的优点之一。但是LED灯泡如果不搭配带透镜的大灯话，整体出来的切线并不太好看，并且由于发光点较小，无法展现出所有切线，说白了就是照射区域较窄。
替换高光卤素，高光卤素一般分为两种，一种是纯瓦数放大的，例如55W变成90W，还有一种是瓦数不变通过技术手段提升亮度的。相比较而言第二种更为合适，因为瓦数过大的话很有可能会导致保险承受不住，灯罩受不住高温而变形等种种后患，甚至有可能会出现自燃。
高光卤素一般有飞利浦、欧司朗、PIAA等。欧司朗和飞利浦提升亮度一般，PIAA提升的相对较高但是还是无法媲美原厂LED或者氙气大灯。
而高光卤素一般都会有色温的选择，例如3400k、4000k、5000k等等，色温数值越低其光颜色越发黄，越高则越发蓝，5000k-6000k基本上为纯白光，再往上就已经发蓝色很严重了。
而色温越低的大灯在雨雪雾天气下穿透力越强，反之亦然。这里个人比较推荐4000K左右灯泡，相比来说光线发白但穿透力也很合适。另外个人不太建议远光为卤素灯泡的车主更换LED或者氙灯灯泡，在夜晚穿透力会大幅下降。
·加装透镜或更改总成
相比起上面说的方法，加装透镜和更改总成是效果最好的，但也是最贵的。并且更改后无法通过车检也是非常头疼。首先加装透镜需要购买双光透镜、线束、安定器、氙灯灯泡。通过拆卸灯罩的方式将透镜固定其中，最后接线调试。
如果在最后安装的时候密封胶没有打好很容易出现大灯进水起雾的现象，所以一定要找手艺好的店家去做改装。但最后出来的大灯切线和其效果均可媲美原厂氙灯。更换总成则需要将大灯拆下安装上更为高级或者改装好的总成即可，方便快捷。但总成来路不明也是一大缺点。
基本上如果希望花小钱出大力的话，个人更加建议灯碗用户替换高光灯泡，透镜用户替换LED灯泡或者氙灯灯泡。而通过拆大灯来升级的则一般比较适合远近光一体的用户作为升级。
