别以为国内不玩改装，其实改装车满大街都是，不过一般都是偏向实用性的微创改装，而在这些改装中，改的最最频繁的应该就是导航车机了，因为不管好不好用，实不实用，性价比高不高，一块屏幕能让整车的逼格提升不少档次，就像跨越世纪的感觉，除了布加迪威航这种神车。
所以，带个大屏幕是最能提升内饰档次的能吸引不少眼球，而这自然也成了很多国产车型上的吸睛利器。
不过，如果你的车是在三十万以内，其实很大部分车还是没有全系标配这个配置的，甚至有些车还得是中高配车型上才会有，然而这个预算范围内，对于很多用户来说深有体会的一点就是有时候就是缺那一两万预算。
而很多车就是喜欢搞捆绑模式，要么大屏、天窗、真皮之类的给你全加上，一步到位，要么啥也没有，活脱脱的一个乞丐版，所以在后市场中，导航车机有着强大的后市场，今天就来聊聊这方面的话题。
首先要分清楚的一个概念就是，导航，更多的指的还是一个软件，国内用的多有凯立德、百度、高德等等，而导航车机更多的还是指的硬件，而且它不是简单的那块屏幕那么简单，很多车机还带有CD、DVD，并支持倒车影像等等多种功能；
所以屏幕后面一般还带有一个不大不小的匣子，它除了支持前面说的这些功能以外，有的时候就是为了防止你原车不带GPS定位功能，而多出的一些信号接受设备，所以也被称作车载一体机。
而这个车载一体机设备，其实目前市面上流行的主流品牌并不是很多，比较常见的有飞歌、华阳、卡仕达、科骏达、路畅、纽曼、欧华等等。
不同品牌旗下有着不同的系列，产品序列比较多的就属于飞歌了，它确实也是目前知名度非常高的一个品牌，并根据根据具体的屏幕分辨率、尺寸、屏幕材质和操作系统的不同，就造成了价格上的区别，而在这所有差别当中，影响最大的应该就是操作系统了。
关于操作系统，老一代的车机，使用的是WINDOW CE（简称WINCE，目前以WINDOW CE 6为主）系统，这个系统最大的一个优点就是简单稳定，不过缺点也非常多，概括起来可以称之为拓展性很差。
怎么理解这个拓展性呢，举个例子就像是越狱之后的IOS和原装IOS，或者说ROOT之后的安卓和原装的安卓之间的区别，并且WINCE系统基本不能像手机一样进行系统的升级，所以一般是车机采用的系统，能够支持什么样的软件应用，或者自带什么样的应用，你就只能用这些，功能性相对较差，一般就支持GPS导航、MP3播放、DVD播放、广播、蓝牙电话这几个常用的功能。
不过其实对于车机来说这几个常用功能也足够了，但这个系统还有一个硬伤就是界面也基本没法换，并且界面UI设计逼格和美观程度都很一般，有着浓浓的“复古”的感觉，但是在这一点上，卡仕达和路畅这两个品牌做的还不错，它们的UI界面算是比较美观的。
此外，WINCE系统还有一个很大的弊病就是没法联网，因为它其实就是一个简化版的WINDOW 95系统，很多软件已经完全没法兼容了，当然，像播放器、广播、蓝牙这些软件确实也没必要联网更新，但地图是需要经常更新的，否则它会时常带你走进死胡同，所以在更新WINCE系统车机上的导航地图包的时候，不能联网就带来了很多麻烦。
首先你得自行在电脑上，去下载最新的破解版地图包，因为是破解版，所以界面画风各有不同，有的简直丑出新高度，一般在下载完之后都会在电脑上用WINCE模拟器模拟一下，看看界面效果，并设置好各种参数和端口，看看能否运行正常，搜到GPS信号。
实在受不了还得重新下一个，一个地图包最少也有3-4个G，网速不好的话，少说也得一两个小时，然后再把车上的SD地图卡取下来，有些车机设计合理还好，设计不合理的还得把车机盖板拆下来才能找到地图卡，在COPY上去，测试并设置GPS信号端口参数，如果搜索信号不成功的话，恭喜你，重来一遍吧，很可能系统不支持。
就是因为诸多的麻烦，所以新一代车机使用了拓展性更强的安卓（Android 4.0）系统，用这种系统的车机，基本上就不会遇到WINCE的各种麻烦和尴尬了，只要把车开到无线覆盖的地方，连上网，基本上手机能够支持的一些常用软件它都能支持，更新地图也更加简单，并且界面UI设计也好了不少（这个也看具体的型号，飞歌G6系列个人认为还没有路畅WINCE界面好看），但它优化了WINCE的缺点之后，也把WINCE的优点转换成自己的缺点了，那就是稳定性相对要更差，后期很容易出现各种卡顿甚至死机的现象。
这其实也是国内的车机市场一直只能小打小闹，很难形成大气候的一个原因，因为的确在车上不同于随身携带的手机，车机需要面对更加严酷的考验，热的时候七八十度，冷的时候零下二三十度，还得整天经历各种颠簸，这对于电子设备来说是非常痛苦的，你要把手机一直放在车上，很快就会废掉。
所以既算是很多原厂导航也都是采用一些稳定性更强的系统，近两年才慢慢开始运用更新的系统，并且还是在一些中高端、或者新概念车型身上，比如特斯拉，因为功能强不强大先不说，稳定性是相当重要的，天天罢工甚至可能存在安全隐患的车机还不如不要。
