2017 F1上海站在刚刚过去的周末结束了。不知道喜欢赛车的你看了吗？如果没有看的话。还真对不起，因为你看看标题就知道这次的文章并不是回顾比赛为你来报成绩、报过程的。因为我们今天的文章是关于感受的，特别是来到现场观众的一些感受的。
我们特别邀请了四位上周末来到比赛现场的车迷分享一下他们对这次比赛的一些特殊经历和感想。
迟呵呵 太平洋汽车网 汽车技术频道
这次看比赛可以说有点小失望，因为阿隆索的车又双叒叕没能完成比赛。但今年到现场除了看比赛，我还有一个非常难忘的活动——参观红牛P房，要知道，一个月之前知道这件事的时候我就已经开始期待了。
这次的参观因为红牛工作人员告诉我们里面禁止拍摄，这次的红牛p房参观中，技师介绍了有关燃油和机油相关专业知识，还挺涨姿势的啦。
在p房中，车队会有一个隔间专门检测机油与燃油，这里有一些检测仪器，他们通过一个屏幕来观察机油与燃油的相关信息。例如机油方面，车队需要从机油的检测中观察其中的金属成分以及金属含量，以此来及时发现引擎存在的问题，以及检测油压油温等数据。
在燃油方面的话，一般车队的燃油是由自己的燃油合作伙伴提供的，但是必须遵守FIA的燃油规则，所以在比赛中FIA也会抽检赛车的燃油是否OK，如果燃油抽检不通过则会被取消成绩。所以在比赛中，这个小隔间里需要对燃油进行严格的把控。技师还跟我特别介绍了，在FIA检查燃油的时候，一般取样会在油管或者油箱中抽取，一般取样取小三瓶，两瓶FIA拿走，车队自己留一瓶，如果FIA的检测结果与自己的检测结果不一样，车队可以将自己那瓶取样拿去三方检测中心做检测，以保证公平。
最后我想说，在p房看比赛，真的很吵啊！下次还想去：）
你对于本次比赛的评价：（10分最高）
7分。上海赛车场-3；入场秩序混乱、停车难无指示、马修培训不过关、撞车挥绿旗在我面前… ；max表现精彩+2 ；天气-2。
海洋 傻豹豹赛车工作室 编辑
新规则实施后，上赛的赛道纪录被多次刷新，排位赛看的人热血沸腾，一扫周五练习赛没车出场的尴尬。赛车的引擎声似乎也比去年大了一些，找回了丁点曾经的感觉。
上海站下了雨才精彩，但是在最近每年都下雨的现场观赛经历还是很辛苦的，小伙伴在看台冻的瑟瑟发抖。天气虽寒冷、车迷内心火热：今年不少车手们都悄悄从酒店后门溜走，蹲点酒店的车迷扑个空；围场里热门车手身旁都专门有人挡开冲上来签名的车迷。也看到有车迷“刹车点过晚”直接撞到汉密尔顿身上，一个踉跄，所以车手们见到如狼似虎的车迷逃之夭夭也不无道理啊，要都这样的话车手签名能走心嘛。
汉密尔顿跑进赛道与车迷互动，我们看到了F1越来越开放宽容，也希望F1的车手与赛车能离车迷再近一点、再近一点。
你对于本次比赛的评价：（10分最高）
8.5分。高分给到紧张精彩的排位赛第三节，打破赛道纪录；正赛因为雨天的影响次序打乱、留有悬念；扣分的地方：看台冻成狗。
DK-TAN 一位自称为了去看PCCA的迈凯伦车迷
相信大家已经从各种渠道了解到比赛过程，在这里就不啰嗦了。想说一下的是，我前几年都是坐地铁去上赛的，又挤又累，回到酒店已经累趴，所以上年就发誓今年一定要开车去上赛。梦想一定要有，万一实现了呢？所以今年就开车去上赛了，在周四的时候，因为来的人少，不需要停车证都可以随便停（停车证400元）。不过周五六日的时候停车场就要有证才能进，但是！如果你和我一样不愿（mei）意（qian）买停车证，周五周六可以停5号停车场，那里是免费的，至于5号停车场周日还是不是免费？这就不知道了，因为那天我没开车去，但保安说还是免费。
我有（gao）幸（jia）获（shou）得（gou）一张周四车手见面会的门票。满怀期待的我来到现场惊讶了，挤！很挤！炒鸡挤！必须提前2-3个小时去排队头（听说有人早上10点就去排队，而见面会下午4点才开始），否则像我这样悠闲去，排尾的人，很难占到好的位置签名。
下雨天观赛的准备，因为天气预告说比赛日下雨，所以我也做了一些准备。雨伞不建议带，麻烦，挡不到雨，又阻碍旁边观众的视线。感觉雨衣、毛巾（在酒店顺）就可以了。毛巾主要是拿来擦凳子，不要相信纸巾能擦干净，两包纸巾都不一定能擦干。然而去到才发现高手在上赛！
你对于本次比赛的评价：（10分最高）
6.5分。今年法拉利和奔驰旗鼓相当，加上红牛这位搅局者，同时上海站半干湿赛道，安全车等因素，比赛还是挺精彩的。不过上海站的体验一般，场外的娱乐项目少，除了看比赛、逛逛商品区之外，就不知道干什么好了。如果第一次来的话会觉得很新鲜，但如果不是车迷，可能不会来第二次了。
思远 太原理工大学晋翔车队经理
虽然我不是老司机啦，但是看F1也有十年左右了，虽然来上海也有很多次，但这确实是我第一次现场来品味这场速度盛宴。
今年上赛之行最吸引我的呢有大概三点，第一当然是傻豹豹赛车工作室的聚会啦～了解也有一段时间了，也曾和Felix有过小小的合作，但这确实是第一次见啦，感觉相当好啊。第二当然是在马萨在H看台车手巡游的呐喊啦，虽然kimi粉的马修牛逼的走进赛道，但马萨粉们坚定的呐喊一定是这位巴西老将14年以来持续不变的美好回忆。第三点当然要吐槽一下今年啦，首先那个天气，周六在主看简直热的要死，帽子都湿了半个，周日在主看穿上了我带的所有衣服，还是冷的发抖，最后拿的手机录视频都在抖。
更不能忍的是主看台上的我一脸的蒙蔽哟，对面p房上的转播屏排位赛的时候，什么都没有，鬼知道谁的圈速啊，正赛依然一脸懵逼，出了屏幕上方的圈数统计以外.....看完发车主看的使命就结束了，现场的解说若隐若现，虽说没体验过V10 V8时期的引擎声音，但V6的也还好，基本淹没现场解说，而且，看台上一点也连不上网络，所以除了领先位，其他的时刻就是懵逼状态。记忆最深刻的就是索伯小将吉奥维纳兹排位赛和正赛连续两次在发车直道打滑发生事故，而且一次比一次惨烈，当时真的有一种冲下去捡碎片的冲动。由于我的座位正好在领奖台对面，所以也幸运的看完了整个颁奖仪式～结果什么的不重要啦，重点是，我们开心就好！
你对于本次比赛的评价：（10分最高）
第一次来上海观赛。我给上海站打8分吧。以主看的角度来说，点赞：天气变幻莫测，场地干湿不定，轮胎选择有趣，观赏性很强；周边活动丰富，商业区很多惊喜；车迷相当热情，尤其是本家车迷，氛围超乎想象！ 吐槽：转播屏幕连续几天没有任何排名和数据，看台上的我们一脸懵逼；安检缓慢效率低下；看台上秩序比较混乱。
Felix 傻豹豹赛车工作室
赛前不少人对我说，F1在中国是少众运动，看上海F1现场的观众少了。我承认，在过去几年，经过泡沫式发展。赛车在中国曾经历过低谷。但是我觉得在过去2-3年以来，慢慢呈上升的趋势。今年F1最大的感觉：主看台的门票原来在开赛前就已经售罄了。我当时还是蛮吃惊的。本来我还是半信半疑，但是经过多方的咨询，以及自己去售票窗去询问，发现还真是如此。我最后还不得不花钱从黄牛手上买来4张门票给客户使用。
非常有幸能在比赛期间与F1管理层的三位新大老板开会（Chase, Sean, Ross）。虽然只是短短的会面，但是却是让我点燃了对F1未来的期望。从2017年开始，F1将会慢慢的发生改变，改变的重点正正是对车迷的体验。Chase是一位比较腼腆的人，虽然没有了Berni那种黑社会老大的气质，但是却十分的亲民。Sean，我印象最深刻就是他的眼睛。从交谈中你能看到他是一位直来直往的人，没有bull shit。Ross，从车队管理层解脱出来以后，感觉Ross整个人都是处于轻松状态（起码我们外人感觉上是），Ross的工作目标放的很远，更多是2020年以后的事情。身边也有不少朋友告诉我，找ROSS在后场签名并不难，并没有什么架子，也非常乐意与车迷的互动。
最后我想说，在周日晚上我参加了Bacardi举办的一个Party。汉密尔顿突然出现在舞台上，让大家都吃惊了一把。虽然不少拍照和视频。但是更让我吃惊的是，在他离开的时候竟然没有一个人突然冲上去签名，合照的，他是静静的与四名彪悍的保镖一起离场的。我也不知道Ham此时是失望还是高兴？！所以可以看出，其实，汉密尔顿的所到之处也并不是相当疯狂的。即便是3届世界冠军，车手们还是有不少“不被认出”的时间去享受自己私人时间的。
你对于本次比赛的评价：（10分最高）
8分，整个比赛因为下雨变得相当耐看。过程此起披伏，亮点不少。喜力的冠名让赛车增添不少亮点。
