GPGP,这个名字是我从年初的发布会的时候第一次听到的。当时觉得还是蛮有意思的名字,这并不是某大电池的品牌,而是Golden Port Grand Prix 金港大奖赛的缩写(GPGP)。然而这项坐落于北京金港赛道的新办的大奖赛到底是一个什么活动?什么赛事呢?这个疑问很早就在我脑海里萌生了,现在国内那么多赛事,各种级别的都有,这个GPGP会属于其中的哪一种呢?我带着疑问从广州飞了一趟北京,为大家寻找答案
在去程的飞机上我翻开了GPGP的官方介绍。在里面,他们是这样介绍的:“米其林竞驰GPGP金港大奖赛”,2017年中国影响力最大、赛车辆最多、最受关注的民间赛事。将汽车文化、运动潮流品牌融入其中,吸引更多注重休闲娱乐生活的新生一代,成为赛道爱好者的狂欢聚会。
“米其林竞驰GPGP金港大奖赛”共有4站(4月、6月、8月、10月四场赛事),本次比赛为第一站,为期3天,分成GP GrandPrix大奖赛、GP Time Attack计时赛和GP Sprint冲刺赛。在组别设置上,相较其它赛事,“米其林竞驰GPGP金港大奖赛”创新性包揽所有目前主流赛车形式,共计7大类19个组别,囊括了摩托车、轿车、跑车、房车、GT赛车、漂移及钢炮组等。
看来,这是一个集多种比赛类别于一身的赛道日。难道这是另一个位于北京的“泛珠”吗?看来还是需要等第二天的亲身经历来回答这些问题吧。
金港复苏节
4月2日,是GPGP的“金港复苏节”举办日。虽然没有比赛安排,确是集聚了众多的车迷前来参加,为的不是别的,而是在赛场围场里正举办着一个大型的“趴”。
大家可以通过图片看出场面的热闹程度。同时也发现这个“趴” 更多是围绕改装车以及汽车文化传播类的聚会。里面包括有改装展、漂移表演、大嗓门比赛等等。满满的人群将部分区域围的密密麻麻的,流行音乐在背后响起,营造出非常轻松的氛围。在四周的赛道响起了跑车的声音,这是有超跑车主将自己的爱车驶上了赛道进行“车主挑战赛”。
更为有趣的是,所有凭门票进入内场的观众还有机会赢取一辆蓝色的斯巴鲁STI翼豹。这可是大家梦寐以求的好车哦。
米其林竞驰GPGP金港大奖赛
4月3日,是GPGP金港大奖赛的主要比赛日。看到周围蓝色的照片,你就知道这是一个以米其林冠名的比赛(米其林竞驰GPGP金港大奖赛)。全天的比赛以赛道为中心,举办多场的摩托车热身赛、超跑表演赛、摩托车正赛、改装、无限改装组别的排位赛与决赛。
与4月2日人满为患的内场来说,赛道日就变得冷清了许多。赛场内找不到许多改装车、比坚尼辣妹的身影,舞台也没有了声音,有的则是赛道上传来的高亮引擎声。不得不让人感到一丝遗憾。
与米其林的沟通中,我们得知,这是一个难得将民间赛事与专业赛事结合的新型赛事。比赛中米其林不仅会提供一些高性能的民用轮胎给部分组别的参赛车辆使用,更会提供赛用轮胎给相对高级别的赛事使用。对米其林来说,这是一个难得可以同时展示民用轮胎与赛用轮胎的民间赛事。
作为本次大赛的独家轮胎供应商,米其林将提供旗下包括米其林Pilot Sport Cup 2、米其林Pilot Sport 3和米其林Pilot Super Sport在内的明星产品、
虽然是比赛日,但是早上在观众席上的观众并不多,听说周末可是送出了好几万张门票的......后来发现,原来大家都是等下午稍晚才开始的正赛,到了这时候人群才陆陆续续出现。
我们一起看看身边的人是对GPGP是怎么评价的
Anderson - 《ramp驾道》编辑
在我看来,能让更多的人参与到汽车运动中来有助于让整个社会了解到汽车不止有代步工具这一个属性。GPGP整合了一些优秀的资源,为热爱汽车的人们提供了一个便捷的平台可以有组织有纪律地体验汽车给我们带来的乐趣。
Owen - 赛车手, 驾控教练
我觉得GPGP是一个赛车爱好者可参与比较高的赛事,优越于其它民间赛事,拥有自己的单一品牌轮胎,这样对于其它技术层面的要求就会提升,增加了赛事看点,对于这类级别的赛事是个突破也是件好事,有助于赛事水平的提升。但毕竟是第一届GPGP,还是暴露出不少细节上的漏洞,都有待下一次活动的时候改进。不过从赛事氛围来讲确实要好于往年,能够营造出一个赛车氛围让爱好者去亲历,复苏节的预热,到赛事的进行,比起往年冷清的赛车场要提升了不少。
许铮 - 一位在北京读大三的学生
GPGP是一个低门槛、高投入、注重推动汽车文化和民众参与赛车的初级赛事。与其说是一个大的赛事,它更像是北方的一个盛大的车迷节日。
Patrick Dias - 米其林亚太赛事总监
“米其林竞驰GPGP金港大奖赛”是米其林首次赞助的本土大型综合赛事。我们欣喜地发现,赛车运动正在这里飞速兴起,优秀的赛车手不断涌现,出色的赛道更加完善,最让我们感到信心十足的是中国车迷如火的热情。通过这个平台,我们有机会将多年来累积的经验带给中国本土的赛车运动,与其共同成长。
Felix
在GPGP我看到了“泛珠”的影子,一个相当亲民的赛事。无论是车迷还是参与者都相当享受这个过程,像是找到了一个自己熟悉的乐园。与朋友聊天才得知,这是在北京乃至附近好几个省份首次这样的民间赛事,所以在当地车迷心中是相当的“接地气”的一个赛事。确实,GPGP 是一个让普通车迷实现自己赛车梦的平台。在这里没有高攀的报名费与复杂的改装要求,你需要的一个报名的勇气。
当然,这是首次举办的赛事,仍然有很多方面需要组织者来完善,例如,怎么把复苏节的人流引到比赛日当中呢?又例如,是否增加一些知识类的角落,让更多车迷了解到一些品牌(如米其林)在全球范围内赛车界的成就呢?或者说,既然有那么多的车辆参与复苏节,是否应该在当晚安排一场汽车电影,让大家坐在车里体验一番“美式”汽车生活呢?
看了那么多的介绍,GPGP在你心目中的形象出来了吗?如果还没有的话,等6月的时候,你该来北京金港赛道自己体验一番。毕竟,自己的实际参与感才是最重要的。
完!