意大利GT锦标赛是享誉欧洲乃至全世界的著名GT赛事,是各大厂商在赛场上的必争之地,如兰博基尼、法拉利、保时捷、宝马、奥迪、梅赛德斯AMG等均派出厂队参赛。而揭幕战所在的伊莫拉赛车场也是十分凶险的一条赛道。
梁嘉彤作为兰博基尼青年队车手,被兰博基尼指定第二年参加意大利GT锦标赛,也是全场唯一的兰博基尼官方青年车手,该项赛事作为兰博基尼这一意大利品牌的“家乡赛事”,自然梁嘉彤在此的表现会更加受到兰博基尼厂商的关注。周六上午的第一节排位赛上,梁嘉彤在飞驰圈被挡的情况下最终做出1:43.572的圈速,与杆位(第一)相差0.22秒的差距排在第三。第二节排位赛由Felipe驾驶,顺利拿下杆位。
在之后进行的第一回合正赛上,梁嘉彤通过出色的起跑迅速从第三的位置上到第二。在接下来的数圈内,梁嘉彤一度向领跑的Karol Basz施加压力,在比赛进行到第四圈时,领跑的Karol Basz由于起步违规被罚通过维修区,梁嘉彤顺利接下领跑位置,开始领跑全场,并刷新全场最快圈速,逐步扩大对后车的优势,最终以领先第二名6秒的优势进站交棒换人。
在换人之后正当巴西小将准备接替领跑的位置之时,101号赛车在点火时遭遇机械故障未能成功点火,最终在耽误了10秒之后才得以点火成功驶出维修区继续比赛,也正因此在出站之后Felipe Ortiz将第一拱手相让给了同处于VSR车队的队友——接棒116号赛车的Riccardo Cazzaniga。在维修区开放窗口关闭后不久,由于赛道事故触发了安全车,Felipe Ortiz迅速缩小了与前车Riccardo Cazzaniga的差距,但在比赛的后半段中Felipe Cazzaniga始终无法完成对Riccardo Cazzaniga的超越,最终以在其身后0.4秒的劣势以第二名完赛。
在第一回合结束之后的赛后采访中梁嘉彤对记者说道:
“在比赛开始我有一个完美的起步,迅速来到了第二的位置,后来和排名第一的赛车缠斗几圈之后由于他的起步违规被罚通过维修区,我便顺利来到了第一的位置并领跑比赛。”
“若干圈之后车队通过无线电告诉我,我已经建立了超过5秒的领先优势,于是我决定不再观察后视镜,并调整了赛车ABS和TC牵引力控制的工作模式,尽量为我的队友Felipe Ortiz节省一些轮胎,并保持之前所建立的优势领跑比赛直到进站交棒,虽然在维修区内我们的赛车遭遇了短暂的启动困难,但是很幸运我们最终还是登上了领奖台。”
在周日下午举行的第二回合比赛中,梁嘉彤的队友Felipe Ortiz从杆位发车,在极其混乱的起跑下他顺利保住了第一的位置。而在几圈过后赛会经过调查研究认为Felipe Ortiz作为杆位发车未能控制好起跑的节奏,而导致发车混乱被罚通过维修区,在Felipe Ortiz通过维修区再度回到赛道上时,101号赛车已落后领跑者31秒。
当比赛进行到第20分钟时,维修区窗口打开,101号赛车进站换人,在经过10秒额外的停站时间*(注:出于赛会公平原则,对于上一回合获得前三名的车组将在下一回合的比赛当中分别获得15、10、5秒的额外停站时间)之后,中国车手梁嘉彤驾驶101号赛车驶出维修区,在比赛后半段中梁嘉彤一再刷新全场最快圈速,最终以全场第五名的位置完赛。
赛后,车队创始人Vincenzo Sospir在接受i记者采访时说道: 很开心在伊莫拉赛车场开始意大利GT锦标赛赛季的第一场比赛,这周末对于梁嘉彤来说是非常可惜的,两回合都因为一些原因错失了冠军的机会,不过我还是要说我认为他这个赛季从季前测试开始,以及上周在蒙扎赛道举行的欧洲锦标赛到这周的意大利GT锦标赛,他都表现出了非常强的实力,现在我希望他可以专注于接下来在英国银石赛车场举行的欧锦赛第二回合的比赛。
5月12日~5月14日,梁嘉彤将继续兰博基尼超级杯欧洲锦标赛的赛季第二站英国银石赛车场的比赛,届时欢迎关注梁嘉彤的微博@梁嘉彤JIA或者《ramp驾道》的微信微博获取第一手资讯!