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Camaro大黄蜂—《变形金刚》中的开心果

2017-06-27  |  作者:admin_zsn  |  来源:AceGear尚隐车志  |  责任编辑:

摘要:  在变形金刚系列电影中,大黄蜂(Bumblebee)有不少惊险的镜头,锋头十足不亚于主角,因此受到许多影迷的追捧。

在变形金刚系列电影中,大黄蜂(Bumblebee)是博派中的小兄弟,由于个头小、热心肠、伶牙俐齿,是影片中的开心果,也总担任博派阵营中侦查兵的角色!因此有不少惊险的镜头,锋头十足不亚于主角,因此受到许多影迷的追捧。

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然后说到这几年红火的大黄蜂Camaro车型,其实还真的要感谢变形金刚电影的宣传效果,不然Camaro应该很难有现在这种红遍全球的行销力度。顶多也就是一款在美国当地畅销的肌肉车型!其实准确的来说,变形金刚系列电影在通过与GM汽车公司的合作,成功把美式肌肉车文化推向了全球,也成功拓展海外市场。

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下面我们针对历代Camaro进行了概略性的整理,由于Camaro族繁不及备载,尽管只推出了六代车型,中间还经历了停产8年,紊乱的车型实在不是单篇文章所能涵盖得全,因此我们著重在历代的介绍,让各位可以对Camaro大黄蜂有更深的了解。

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电影中所出现的一代Camaro,是一款1969年所推出的MK1末代车型。

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后来在电影中大黄蜂从一代款直接进化到五代Camaro Concept,算是替五代车型的上市进行了预热。

★Camaro MK1 七十万辆的佳绩(1967~1969年)

Camaro在变形金刚中现身是在2007年第一集中的老款(1966~1969年)的车型。这款经典的车型,在当年共有Coupe、Convertible两款,采用标准的2+2设定,共有好几种的引擎设定,从入门款的3.8升、4.1升直六引擎,到4.9升、5.0升、5.4升以及5.7升的V8引擎设定,不难看出这是很标准的美系肌肉车的标准设定。第一代车型除了标准版之外,另外也推出Super Sport(SS)、Rally Sport(RS)以及Z/28车型。一代车型总共卖出约70万辆!在当年是北美市场非常热门的平价跑车!

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★Camaro MK2 七〇年代十大好车(1970~1981年)

在1970年二月Camaro推出了二代车型,车体进行了彻底的大改款动作,二代车型虽然整体与一代看似差异不大,但从车头的中网结构可以看出彼此不同的设计风格。虽然底盘同样是维持著GM F底盘结构,不过增加了前副悬架与前A臂结构以及改良过的后叶片弹簧。这让二代的Camaro拥有更好的操控表现,无论是在一般道路或者赛道上,弯道极限明显高于一代车型。二代Camaro RS车型也在1971年被评选为全球十佳汽车榜单。

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★Camaro MK3 液压自排开始搭载(1982~1992年)

第三代的Camaro在1981年正式推出,并且率新换上当年最新的液压式四速自排系统,并把以往Coupe的车体形式改成掀背设计。且此代的车型相较于前两代更具现代摩登的气息,如果有看过霹雳男儿电影的七年级生,应该都对这一代的车型风格很有感触。第三代的Camaro通过新的设计,车重减轻了227kg,这对整体的操控也有很大的提升。同时也因应NHTSA的规定,开始将第三煞车灯列为标准配备。由于第三代适逢Camaro推出20、25周年,因此也在1987年、1992年也推出了纪念款车型。不过此代Camaro还一点值得提出的是,第三代车型也被加拿大与美国警方列为警用车款,对于犯罪很有震摄力。第三代Camaro总共卖出了149.8万多辆。

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★Camaro MK4 销量大跌惨遭停产(1993~2002年)

有了三代车型的成功案例之后,四代Camaro在1993年正式问世,但取消了三代的掀背设计,改回Coupe、Convertible以及T-Bar车型,车型也更加流线、圆润,在当时的九〇年代所诉求的正是圆滑、流线的车身线条,因此四代车型与三代车型相比,简直就是一个新旧世代的交替。四代Camaro入门款搭载3.4升、3.8升V6引擎,而Z28也率先配置了循迹系统与六速手排。而顶级款SS车型,还另外配置了专属进气、排气系统、轮圈以及专属的空力套件。不过该代车型在2002年全面停产!

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★Camaro MK5 全面回归(2010~2015年)

其实Camaro在四代走入历史之后,直到2007年开始传出有重新复出的消息,并通过店变形金刚电影进行全球性的曝光,通过一代车型与新款五代车型的链接,使得五代车型未演先轰动,从2010年正式推出之后,每年销量约在八万多辆上下,这成绩可比第四代车型好上太多!而在国内也受到大量金刚迷的追捧,成为美式平价跑车的代表车款。五代Camaro在概念车时期就受很关注,车型的配置也比以往更加丰富,包含3.6升V6与6.2升V8两大系列,依据不同的车型定位来调整输出的功率。不过值得一提的是,以往定位于平价跑车的Camaro也在五代车型上搭载了GM旗下当家的V8机械增压引擎,这辆名为Camaro ZL1车型,最大输出可达580hp。而除了机械增压款的ZL1之外,五代Camaro还推出了Z/28车型,采用7.0升V8引擎,最大输出虽然没有ZL1的强悍,却有拥有505hp的表现。

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★Camaro MK6 五十周年的回顾(2016年~)

在电影的推波助澜下,Camaro在短短几年间声势大涨,几乎盖过GM集团下其他跑车的风采!当然也替GM集团赢得了可观的收入。去年Camaro MK6正式推出,外观风格更脱离了以往穷人跑车的印象,同时动力系统也进行大跃进。当家ZL1旗舰性能直逼650hp,同时也赶上了刷纽北单圈的热潮,创下7:29.6的成绩,这成绩在美系跑车中,已经让许多美式超跑汗颜不已,甚至自叹不如!六代Camaro出色的不光是旗舰车款,即便是2.0T的入门款,也拥有275hp的性能。

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此为六代Camaro五十周年纪念款车型

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★Camaro ZT1挟650hp的输出,成功挑战纽北,创下7分半的成绩。

不过值得一提的是,电影中所出现的大黄蜂Camaro,并非是实际的量产车款,因此车身采用了专属的空力套件,估计在电影上映之后,该套套件也有可能成为Camaro的选用配备之一,这对多数的车迷、影迷来说,应该是一大乐事吧!

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笔者觉得一般款的六代大黄蜂就还挺有质感的,虽然我对美式肌肉车没太有好感,稍微降低车身,整体还是很带感的。而电影中的那夸张空力套件,美观与否还是见仁见智,就我看来只是讲求电影中所需要的视觉张力,看久了还挺令人恶心的。

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另外由于大黄蜂的人气居高不下,大黄蜂也将独立于变形金刚电影系列,成为新的独立电影,该片将于明年上映,该片也被视为是变形金刚电影系列的前传。而变形金刚六则因为大黄蜂独立电影的上映,只能推迟到2019年推出。

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