10月8日，2018摩洛哥拉力赛艰苦的第四赛段终于结束，华体照明·勇之队64岁的花甲车手梁玉祥以赛段第十八名的成绩完成比赛，总排名上升至第十四名。当天342公里特殊赛段让诸多高手品尝到了“新”摩洛哥拉力赛的凶险与考验。
左起：周勇、梁玉祥、寇洪涛
梁玉祥驾驶325号赛车回到营地，勇之队总监周勇轻轻地吁出一口气，要知道今天赛段折损了多少国际名将，连首次来到摩洛哥参赛就一路凯歌的中国车手韩魏和廖岷也遇到了问题退出了前十的竞争。
梁玉祥和领航员寇洪涛合影
撒哈拉沙漠赛段难度高
梁伯在比赛中
让周勇欣慰的是，梁玉祥和领航员寇洪涛完全贯彻了车队预定的比赛方针，顺利完成了比赛。对于已经花甲年纪的追梦者而言，在艰苦的摩洛哥拉力赛，没有什么比每天顺利回到营地更重要了。这是在为2019达喀尔圆梦计划踏踏实实走好的又一步。
寇洪涛在检查胎压
周勇撒哈拉的美丽情结
作为每一年达喀尔的前站，摩洛哥拉力赛都吸引着众多世界级车手和车队，今年的摩洛哥拉力赛是FIA越野世界杯的重要分站赛，运营方由ODC公司接手，负责人正是拥有十年达喀尔赛事总监经验的大卫·卡斯特拉。周勇认为今年的比赛非常专业，无论是组织管理，赛段的设置，都是世界一流的。而目前勇之队的官方合作伙伴正是本届比赛的夺冠大热门OverDrive车队。
勇之队的官方合作伙伴为OverDrive车队
勇之队团队
周勇与梁伯在交流比赛心得
都说最美的撒哈拉沙漠在摩洛哥，这里有星辰闪烁的大漠夜空，有历史悠久的古堡驿站，有余韵深远的驼铃阵阵，还有三毛留下的浪漫爱情故事。这片美丽的土地周勇并不陌生，甚至有着最美丽的回忆。
2004年底周勇第一次来到摩洛哥，参加达喀尔车手选拔培训，那时身边还有队友徐浪。周勇对摩洛哥有着说不清道不明的情怀，训练合影、和蔼严厉的教练、沙漠中间的薄荷茶、干燥的空气、异域风情等，太多记忆已被时光雕刻在脑海之中。
周勇与徐浪等队友一起参加达喀尔选拔
周勇与队友一起参加达喀尔选拔
对于周勇而言，这是一段难忘的回忆
"摩洛哥的历史沧桑、浓郁的异域风情和美食，曾经的达喀尔必经之地以及悠久的赛车文化历史，令人流连忘返。我会带着更多的人来到故事发生的地方亲身体会，来进行探险之旅，解锁撒哈拉沙漠的神秘符号。”周勇坦言自己对赛车的认知与梦想的追求发生了不小变化，现阶段更多做着汽车运动文化推广的事情，但相信自己仍然还是一个战力十足的车手。幸运但也不幸的就是爱上赛车这件事并钻研了26年，算一算现在已经是周勇在赛车的道路上奔跑的第三十个年头了……
2004年首次来摩洛哥的周勇
这一路过来收获了不同的赛车人生，也同时周勇也失落了正常的家庭生活，但这并没有遗憾，而是在接下来的日子里周勇希望将赛车与生活乐趣相得益彰。谁说家人不能一起体验赛车生活，看看本次比赛老彼得带着领航员妻子一起上场比翼双飞，场外还有更多车手的朋友和家人们一起共享赛车文化生活。
看着传奇车手彼得汉塞尔、阿拉提亚、塞恩斯等世界名将在赛场上相互追逐，周勇何尝不会想起当年和这些队友一起征战达喀尔的样子和时光。
勇之队助力追梦
2017年，勇之队作为第一个参加FIA越野世界杯汽车组比赛的中国车队，带领着青年企业家车手何志涛和领航员赵凯征战摩洛哥拉力赛，全程表现不俗，最终位列汽车组总排名第25位。这也是中国车队和车手第一次出现在拥有36年历史的摩洛哥拉力赛场上，展现了中国车手的风采。
何志涛顺利完成2017摩洛哥拉力赛
从2011年起至今包括房地产、健康产业、互联网等一批不同行业，怀揣梦想勇于挑战的企业家们，在勇之队的助力下纷纷站在了达喀尔赛场上，并且不断创造者新纪元。周勇正以自己丰富的国际大赛经验，带领着每一个热爱着前方的追梦人......
2005年第一次参加达喀尔比赛的周勇，闯入非洲赛段时正是途径此刻摩洛哥比赛的赛段，现在看到这些地方还亲切如昔。
何志涛在2017摩洛哥拉力赛比赛中
周勇获得达喀尔新手杯第一名
十年达喀尔征程，连续八年的达喀尔完赛率（注：达喀尔平均完赛率不到50%，2008比赛被迫取消、2018机械故障），使得周勇积累了丰富的国际大赛经验和与世界顶级车队的合作经验，而这些积累都为日后追梦者们圆梦之旅打下了无可替代的基础。作为达喀尔华人车手最好成绩纪录保持者（2015年汽车组第13名，MINI车队），周勇送给追梦者的一段话：
达喀尔！
不仅是分享的故事，
更是需亲历的传奇。
达喀尔十年有感
致敬勇于挑战的你
花甲车手迈出达喀尔第一步
“中外赛场有很大的区别，但达喀尔就是达喀尔，它和别的比赛都不同。有句经典的话形容达喀尔：“如果你恨一个人，就送他去达喀尔；如果你爱一个人，也要送他去达喀尔”。所以，除了比赛需要的驾驶技术和经验，真正能够让车手发挥的，还包括有环境适应，规则理解，心理调节、体能训练、饮食习惯等等。”虽然所带领的车手特点各不相同，但对于周勇和他的勇之队来说，每一个精准的个性化定制，使每个逐梦车手能在最短时间内实现自己的梦想。当然这条路并不是一帆风顺的，而面对挫折和困难，永不妥协就是这些逐梦者与勇之队的精神共鸣。
梁玉祥的身材不输任何年轻人
在摩洛哥赛场的梁玉祥
花甲车手梁玉祥今年六十四岁，经常锻炼的他一身腱子肉六块腹肌，现在更是成为赛车圈网红并有向圈外发展的趋势。梁玉祥在五十岁那年初次爱上赛车，2012年他更是将儿子梁熹送到了达喀尔赛场，因为他相信经历了达喀尔赛场洗礼的人总进入人生新的境界。
而梁熹从达喀尔赛场回来之后，接管了企业管理大任，在六年的时间里带领公司成功上市。而这六年中，梁玉祥内心一直怀揣梦想，为实现挑战达喀尔不断训练、比赛，积累经验。今年梁玉祥终于迈出重要一步，寻找最合适的助梦人-勇之队。
等待发车的梁玉祥
但年龄肯定会成为他征战达喀尔的未知因素，达喀尔的平均完赛率只有百分之四十多，本来就有的风险，加上车手和领航都是第一次预备参赛达喀尔，语言也是不小的障碍，这意味着他要做好失败的心理准备。这种情况对勇之队提出了更严苛要求，毕竟这不是周勇自己在跑比赛，如何带领新车手完成达喀尔，长期以来的经验累积和优势资源整合厚积薄发。还要在科学的训练指导下，按预定计划完成好每一步。
从房车场地赛、CRC中国拉力赛再到越野赛，拥有26年的赛车生涯的三栖冠军周勇和他的勇之队也正以最丰富的经验和实际的行动去帮助那些拥有着梦想的人……
