第十七届爱柏AIBO超级大奖赛
圈速赛+1.5小时耐力赛
时间：2018年12月8-9日
场地：肇庆 广东国际赛车场（GIC）
圈速赛分组与赛例
第十八届爱柏AIBO超级赛车大奖赛分组如下：
公开组：（圈速赛）泛珠、冠军赛、CEC耐力赛和带防滚架的车辆（按发动机排量分组）
1、公开NA-A组 2.0（不含）以下；
2、公开NA-B组 2.0（含）以上；
3、公开涡轮A组 2.0（不含）以下涡轮；
4、公开涡轮B组 2.0以上（含）涡轮；
专业组：（圈速赛）（参赛车辆要求：街车、没有防滚架的车辆，可拆式不限制，轮胎没限制）
5、专业NA-A组 1.6以下（含）；
6、专业NA-B组 1.6-2.0（含）；（4AGE、4G92）
7、专业NA-C组 2.0以上-2.5（含）；
8、专业NA-D组 2.5以上-3.5(含)；(包括G37、350Z、CC3.6、TT3.2、保时捷2.7、)（保时捷3.4和其他超跑除外）
9、专业涡轮A组 2.0（不含）以下涡轮；
10、专业涡轮B组 2.0（含）涡轮；
11、专业涡轮C组 2.0以上-3.0（含）涡轮；
12、专业超级涡轮组 WRX、STI、EVO、R20、S3、A45（四驱车型）等；
13、专业超跑组 NA3.5以上和涡轮3.0以上；（包括M3、C63、R8、GTR、Lotus、保时捷、法拉利、林宝坚尼等）
14、专业挑战A组 高性能2.0 NA以下机器（B16、B18）和BRZ/86 NA；
15、专业挑战B组 高性能2.0 NA以上机器（K20、K24、B20、H22、1.3转子引擎、Lotus1.8 2ZZ等）；
新人组：（圈速赛）（参赛车辆要求：街车、没有防滚架的车辆，可拆式不限制，轮胎没有限制）
16、新人NA-A组 1.6以下（含）；
17、新人NA-B组 1.6-2.0（含）；（包括4AGE、4G92机器）
18、新人NA-C组 2.0-2.5（含）；
19、新人NA-D组 2.5-3.5(含)；(包括G37、350Z、CC3.6、TT3.2、保时捷2.7、)（保时捷3.4和其他超跑除外）
20、新人涡轮A组 2.0（不含）以下涡轮；
21、新人涡轮B组 2.0（含）涡轮；
22、新人涡轮C组 2.0以上-3.0（含）涡轮；
23、新人超级涡轮组 WRX、STI、EVO、R20、S3、A45（四驱车型）等；
24、新人超跑组 NA3.5以上和涡轮3.0以上；（包括M3、C63、R8、GTR、Lotus、保时捷、法拉利、林宝坚尼等等）
25、新人挑战A组 高性能2.0NA以下机器（B16、B18）(BRZ/86)；
26、新人挑战B组 高性能2.0NA以上机器（K20、K24、B20、H22、1.3转子引擎、Lotus1.8 2ZZ等）；
自动波组：（圈速赛）（参赛车辆要求：街车、没有防滚架的车辆，可拆式不限制，轮胎没有限制）
27、自动波组 NA 2.0（含）以下自动波车型
28、自动波涡轮组 1.8T（含）以下自动波车型
统一车型组：无论任何车型，每组满3台即开组（圈速赛）（参赛车辆要求：街车、没有防滚架的车辆，轮胎没有限制）（如：思域、飞度、杰德、菱悦V3、雨燕、mini、福克斯、嘉年华ST、锐志、雅力士/威姿、86/BRZ、GTI、翼神等等）
店家组：店家专属组别，每组满3台即开组（圈速赛）（参赛车辆要求：街车、没有防滚架的车辆，轮胎没有限制）组别名可以用店家名或自定义名来命名。
圈速赛赛例：（8号上午安排不计时自由练习，下午按照分组计时练习+不计时自由练习，9号上午不计时练习，下午计时决赛，成绩取9号下午决赛最快一圈作为最终统计成绩。）
自由跑：参赛车辆均可在规定时间内无限次出车练习，直至赛道满40台车以上将封闭赛道出口，不满时出口将在指定时间内一直开启。
圈速赛分组说明及注意事项：
1、参赛组别车辆不足10台的，组别正常开组。（注意：参赛车辆每组必须满10台车辆才设置现金奖）
2、带防滚架的车辆只能参加公开组，没有防滚架的赛车同时也可以参加公开组；
3、2016年、2017年爱柏新人组年度冠军的车手均不能再报名新人组，须升组到专业组；
4、比赛车辆不可以越级挑战，也不能降级参赛；
5、本次比赛没有轮胎限制，可以拆地毯、座椅、偷轻车身等等；
6、所有车辆必须安装好拖车钩，车手必须佩戴头盔和佩戴车手保险带，否则将不能参加比赛。
1.5小时耐力赛分组与赛例
1、GK5组 NA
2、NA-A组 1.6以下（含）；(GK5除外）
3、NA-B组 1.6-2.0（含）；（含4AGE、4G92机器）
4、NA-C组 2.0以上-2.5（含）；
5、NA-D组 2.5以上-3.5(含)；(包括G37、350Z、CC3.6、TT3.2、保时捷2.7、)（保时捷3.4和其他超跑除外）
6、涡轮A组 2.0（不含）以下涡轮；
7、涡轮B组 2.0（含）涡轮；
8、涡轮C组 2.0以上-3.0（含）涡轮；
9、超级涡轮组 WRX、STI、EVO、R20、S3、A45（四驱车型）等；
10、超跑组 NA3.5以上和涡轮3.0以上；（包括M3、C63、R8、GTR、Lotus、保时捷、法拉利、林宝坚尼等）
11、挑战A组 高性能2.0 NA以下机器（B16、B18）和BRZ/86 NA；
12、挑战B组 高性能2.0 NA以上机器（K20、K24、B20、H22、1.3转子引擎、Lotus1.82ZZ等）；
13、 混双合璧组 双人参赛，必须由男女各一名车手混合搭配组成（不限车型，不限排量，混双专属组别）
1.5小时耐力赛注意事项：
1、参赛车辆没有任何限制，所有车辆必须安装好拖车钩，车手必须佩戴头盔，否则将不能参加比赛。
2、赛车场提供100#汽油，过程需要加油，请自备漏斗。
1.5小时比赛规制：（分组请留意分组细节）
（8号上午安排不计时自由练习，下午按照分组计时练习+不计时自由练习，9号上午计时排位，下午1.5小时冲线决赛）
规定参加的车手1名或2名以上，如果车手单独参加的，在最后成绩上减去1圈作为最终的成绩。因为2名车手参加，车手入pit换人时，会损失比较多的时间。为求公平公正，所以，单独完成的车手均在最后比赛结果上减去1圈作为最终的成绩。（2名车手参加，没有规定时间换人，什么时候换都可以，但前提是必须要换一次）。
1.5小时，意思就是在参加车辆在规定的1.5小时时间内不间断地跑，以跑最多圈数的车辆为获胜，如果同一圈速的，以最先冲过终点的车辆为获胜。
修通道出车，没有热身圈，维修通道出车后车辆必须马上加速前进，全部车辆均可以超车，直至结束。如果在维修通道出去后，有车辆故意拖慢车速让后车一台接一台排队跟上来的，全部有参与的车辆统一最低罚款2000元以上，罚款标准均由赛车场统一处罚。）
1.5小时耐力赛注意：8号上午安排不计时自由练习，下午按照分组计时练习+不计时自由练习，9号上午计时排位，下午耐力赛采取1.5小时冲线赛制。
自由跑：参赛车辆均可在规定时间内无限次出车练习，直至赛道满40台车以上将封闭赛道出口，不满时出口将在指定时间内一直开启。
圈速赛、1.5小时耐力赛奖杯、奖金
本次赛事圈速赛、1.5小时耐力赛全部组别每组奖杯均奖前5名
单场赛事奖金如下：
（注意：每组必须参赛满10台车辆才设置现金奖，不够10人，不设置奖金）
1、圈速赛公开组、圈速赛专业组：
冠军奖金3000元；亚军2000元；季军1000元；
2、圈速赛新人组、圈速赛自动波组、1.5小时耐力赛组：
冠军奖金800元；亚军500元；季军300元；
3、圈速赛、1.5小时耐力赛统一车型组、店家组：
每组参赛不够10人，不设置奖金。（满10人，冠军奖金800元；亚军500元；季军300元）
报名条件：
1、必须持有汽车驾驶证；
2、无心脏病、严重高血压患者和顽疾；
3、在比赛现场，车手必须亲自签署免责声明协议。
报名方法： 1、通过微信号AIBO-华仔（lelezai002）直接报名；
2、通过发手机短息到13679733720直接报名。（报名所需信息包括车手姓名、身份证号码、手机、车型与排量、车队名称、参赛组别）
报名截止日期：2018年12月5号
报名费：圈速赛1200元
1.5小时耐力赛2000元
Pit房2天：1200元/间。
（本次活动所有解释权归主办方，不便之处请谅解）
DME一款3D可调试汽车外挂电脑
一直服务珠三角赛道，取得优异成绩！
原厂电脑受制于车型的动力输出特性、排放要求等等，往往并不是最佳的动力输出及模式，因此工程师通过DME外挂电脑来更精准的控制发动机的点火时间、空燃比、调整涡轮压力等方法来获得更大的马力！
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DME外挂电脑相对于同类产品而言，DME的优势在于它所控制的发动机工况数据较多，能更完美的修改工况。因此能比其它同类产品在中低转区域拥有更高的扭矩与马力，驾驶者能明显感受到车辆在日常驾驶中变得比以往轻快。同时DME安装简单，免破线，使用与车辆原厂一致的插头对插，即插即用,不需要拆卸或改变原厂ECU数据，安装后一旦拆除，立即恢复原厂ECU设置,不影响车辆保修。
