汽车音响改装中，大家最容易产生的疑问：
有人说，我的汽车主机可以调音啊，是不是可以不买DSP？
不同价格的DSP到底对音质有什么影响？
1. 音源
我们把上面的问题统统归咎于主机与DSP之间的关系，我们先从音源部分谈起。常见的音源格式分为wav、flac、ape、dsd、dsf、dff等格式，其中wav、flac、ape是无损格式，dsd、dsf、dff格式属于dsd音源，理论上dsd音源最少64倍于CD音质，最高可以达到256倍音质。但作为从业人员，个人觉得音源质量超过一定程度以后，你的耳朵已经无法判断到底超越多少倍了，你只能有一个感觉，那就是dsd64不如dsd128，dsd128不如dsd256，至于具体好听到什么程度，有的人根本听不出，有的人只觉得好听，有的人觉得天差地别的差距。所以，每个人感受不同，这是因为每个人的听感差距不同。
音频格式
在汽车音响改装中，我们所说的音源大抵上就是你的歌曲文件来自哪里，是不是无损，或者是不是更好的dsd文件，还有一种音源从唱片公司的母带翻刻而来，当然越好的音源，理论上的音质就越好。曾经有一位车主跟我交谈过，对于苹果手机官方的音乐APP内的音乐文件，虽然不是无损，但是效果非常出色。我虽然没有玩过，但大抵上是因为苹果的音源文件直接来自于唱片公司的母带，在母带中进行一次转码。现在我们熟悉的QQ音乐、酷狗音乐等系列播放器，其服务器的音源文件并不知道是不是来自唱片公司的母带转录。但凡是听过母带转录的，基本上都念念不忘，就算是花费极大的代价也都会搞到手。
那到底是什么问题在制约音质效果呢？音源只是音质的源头，但并非唯一决定因素。能够决定音质的是整个音响系统内的所有器材及辅材，还有做工。音源只是其源头。
2. 主机
不管是CD主机，还是纯数字播放器，都可以称之为播放器。原车主机大概提供了CD、USB、AUX、SD卡、蓝牙这几种方式听歌，而音质最好的往往是CD模式，而AUX和USB到底是哪个好听需要看主机内部的芯片解码，和主机内置的功放模块。
USB是需要用到主机内部的芯片解码的，USB可以接U盘，U盘内放置的音频格式可以使MP3，也可以是wav这样的无损格式，当然需要看你的主机支持什么格式的音源。最好是能够支持无损格式，如果只是支持MP3，我想你还不如用AUX的方式，外接播放器或者手机来放歌。就算支持无损格式，也要看内部的芯片解码能不能跟得上，是不是高精度的解码芯片，其解码能力如何都需要研究芯片。这一点我们就不展开了，因为本人对芯片也没有太大的研究，研究起来太费劲。但是多年的改装经验告诉我，市面上大部分原车主机的效果都不如专业的蓝牙模块效果好。
AUX虽然不会经过主机内部的解码（这一点并非绝对，但是本人多年从业以来，还没有遇到AUX不经过主机解码的），但仍然需要结果主机内置的功放模块。只要从主机输出音源，都需要经过原车主机的功放模块，而这一模块也非常的影响音质效果。主机受限于内部的尺寸问题，所设计的功放模块质量都非常差，很是影响音质效果。但我们并没有办法在使用主机的同时还要绕过主机的功放模块。如果有哪位大神可以DIY主机，倒是可以改一改内部的信号传输。所以就算通过AUX接一个专业的播放器，其效果也都不太好。
SD卡与USB是一样的结构，所以就不做介绍了。
蓝牙模式是大多数主机都有的功能，但原车蓝牙有通话的功能，大部分蓝牙都只是为了保证通话质量，所以在人声的部分保持的还算是不错，但音乐覆盖的频率范围更广泛，并不是人声的一小部分。人声通常是82Hz到3.2kHz，说3.2kHz都算是高了，大部分歌手也只能到1.1kHz，只有为数不多的高音歌手可以达到3.2kHz，例如张韶涵的海豚音。
扩展一下关于人声频率范围的小知识，实际人声的频率范围：
男：低音82～392Hz，基准音区64～523Hz，男中音123～493Hz，男高音164～698Hz。
女：低音82～392Hz，基准音区160～1200Hz，女低音123～493Hz，女高音220～1.1kHz。
蓝牙是我们非常便捷的一种听歌方式，大部分车主还是非常喜欢这种方式的，那我们可以外接一个音乐蓝牙模块。最好是直接接到DSP上面，不要经过原车主机。根据本人多年的从业经验，就算是国产的音乐蓝牙模块，都会比原车主机的蓝牙音质效果好2~3倍。
3. 主机调音和DSP调音
有一些主机是可以调音的（这里特指原车主机），但大多数都是3段的，什么是3段呢？就是我们可以看到主机上可以调节高音、低音、超低音。或者是高音、中音、低音。这种叫做三段调音。我们专业的DSP调音都是将20Hz~20kHz这个频段分为31个点，而三段式的调音就是分为三个点，每个点代表的是一个频宽，而这个频宽太大了，很难出来一个好的效果。
3段调音
有些主机可以支持9段或者10段调音，每一个调音柱下面都有标记频率。目前市面上仍然有一些专业DSP的调音段数为10段或者16段等。这种虽然比3段调音好很多了，但仍然不够细致。如果你是第一次改装音响，又没有什么太大的需求，可以选择这一款处理器。本人觉得这种级别的处理器，更多吸引人的地方是其蓝牙听歌的方式，以及手机可以自主调音的便捷性，且比原车好一些而已。作为一个音响爱好者，还是建议选择31段调音的DSP设备。
10段调音
专业的DSP调音可以设置延时（打造皇帝位），调节EQ（最大程度的恢复乐器的原本音色），切频（主动系统的电子分频，不再需要分频器），斜率，增益，输入方式切换等。可谓是好处多多。而原车的均衡器能够做到的只有3段EQ，非常粗的一种微调方式，甚至算不上是真正的调音。至于延时，很多车型根本就没有延时调节，有的也只是声音的前后左右调节，并非是DSP中的延时。DSP中的延时并不是将声音进行前后左右移动，而是打造仪表台的舞台效果，让乐器呈现在仪表台上时有一种空间感，距离感。是能够在你脑海里形成一种画面感的技术。而原车的延时，是无法形成画面感的。例如有四个人的合唱团，DSP的延时数据以后，可以听到四个人在仪表台的站位，而原车主机是不能够形成这一点的。当然这里说的比较简陋了，实际上形成这种声场，还需要调音师进行调试，否则你能够听到的并非这样准确的声场。
31段调音
有些朋友不愿意添加DSP，想让调音师帮忙调试原车音响，这一点着实是为难调音师了，车上3段EQ也好，10段EQ也好，都没什么可调试的，也调试不出什么效果的。你所有的参数设计和声场设计都被车企设置在主机内部了，是一种写死的程序，压根就无法做出改变。如果没有DSP，让调音师调试哪里呢？
4. 不同价格的DSP对音质的影响
这一点应该是大家最疑惑的地方了。好吧，看你了文章我知道了DSP的重要性了，那2000的DSP和5000的DSP到底差距在哪里。还有那些上万的DSP，到底对音质有多少影响。我应该选择哪一款DSP。
对于这个问题，我也咨询过一些调音师。因为本人并非调音师，所以解释起来会有差错，如果有哪位调音师朋友看到本文，欢迎纠错。
乐道A6 DSP
就目前的DSP来说，我们先谈谈国产的DSP，国产DSP分为10段EQ的，31段EQ的，少的我就不说了。对于支持31段调音的DSP，其实大家支持的功能都是一样的。你有音乐蓝牙，我也有音乐蓝牙，你支持31段，我也支持31段。那到底有什么区别呢？据一些调音师而言，稳定性是首要的。在同级别的DSP中，有的DSP或许是因为新品，面市时间不长，上车以后总容易出现一些问题，这一点就需要我们包容了。因为没有厂家愿意，也没有店家愿意出现这样的问题。不过对于这种问题，大部分店家的处理态度都是免费更换一款同型号的DSP的，但谁也不能保证新的DSP也没有问题。毕竟面市时间不长，还需要进行检验。在下一批次中进行完善。
如果我们希望得到一个稳定的DSP，可以选择相对成熟的型号，或者成熟的品牌。经过市场检验后的产品，其稳定性都是不错的。如果我们有更高的预算，当然也可以考虑国外品牌的DSP，例如阿尔派H800，喜力士DSP等。但进口品牌也不代表完全没有问题，有些进口品牌的DSP也存在有些通病，或多或少会有点影响，索性影响不大，也都在可接受的范围内。进口DSP的价格就高了，从几千到过万不等。有的是因为输出路数的增加，而价格不同。有的是内部的一些技术支持精度不同而价格不同。总之价位不同的DSP各有千秋，本人也不好给什么意见，完全看店家对这款DSP的熟练程度了。有的调音师非常擅长玩这个DSP，那自然听他的是没错的，因为最熟悉，所以调音和安装都不会出现什么问题。
对于国产的DSP不同价位也都因为输出路数的问题，或者内部的零配件是否进口等这样的因素而价格不同，同时不同的DSP对音色也是有一定的影响的，如果你的耳朵听感没有到一定的程度，也不容易听出来。所以大家可以根据店家的推荐来进行选择。
总结
能够影响音质的部分实在是太多了，而主机也好，DSP也好都是信号处理的部分，至于后级的功放和喇叭对音质的影响也都不同。想要一套好的音响系统，所需要掌握的知识也太多。今天我们谈论的东西并不够深，如果大家有一些信号处理与通信原理的基础只是，那么可以沿着技术的方向继续深究。如果没有这方面的知识，研究起来尤为困难，也很容易迷失。所以在玩音响的过程中，建议大家浅尝即止，你只需要把握的是这个声音效果是不是我喜欢的，在安装之前，我们要多听，不论是听朋友的，还是听店家的试音车、试音房，只要我们听到自己喜欢的声音，就要求店家给我们这个声音。所以这个过程需要我们去听，而且听很多，只有听得多了才有可能找到自己真正喜欢的声音。而对于入门而言，其实很容易满足，大概我们听2~3家就可以做出选择了。
汽车音响三大件：喇叭、功放、DSP。不管是入门还是发烧友，都需要这三样东西。其中DSP是最体现店家技术的，如果店家没有调音师，那么我们可以只安装功放和喇叭。因为没有调音师，你就算安装的DSP，也无法发挥这套音响系统的魅力。
