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奔驰G350D升级改装底盘德国Tibus门桥Kman八减避震

2019-01-28  |  作者:admin_1  |  来源:曼狄卡豪车升级改装中心  |  责任编辑:

一辆越野车底盘的高低、接近角还是离去角都会影响到越野能力,因此能有效改善越野性能除了加差速器锁、提高扭矩等外,最重要还是直接改善底盘高度,更换越野轮毂轮胎……当然,对于奔驰G级来说,相差近200万的G500 4x4平方更是一个老大哥级别的存在了——加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统,以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥,不仅具有更强的越野性能,更是在外观、内饰、奢华都已经是G-class只能望其项背了。

 如何将眼前这辆奔驰G350一步步向老大哥G500 4x4升级进化就是这次曼狄卡分享的案例的第一步——首先改的就是将底盘和轮距升级。采用的是可直接升高8-9寸的Tibus门桥和K-man绞牙避震底盘升高组合套件。通过该门桥边箱达1.6:1减速齿比能有效减少传动轴和半轴的负载的同时,和能将最有的扭矩传递到行驶轮上,即使更换大轮胎后也能依然保持动力输出和加速性能,更为关键的是还是可以正常使用OEM电子减震、ABS、TCS等其他电子设备,从而不影响日常驾驶。

 配合了门桥的升级,后刹车套装也需要更换专用的AMG刹车卡钳、刹车碟,当然,前刹车套装更加适合车辆行驶环境和个人习惯,也是可配套升级AMG刹车。

 K-MAN八减绞牙避震和从专用的避震支架可让G350也能调校更好的高度、减震效果,这才是升级G500 4x4平方该有的底盘体验。

 

 改装完转换门桥和避震后的车身高度和宽体效果,是不是已经有快要G500 4x4平方的高度感了

奔驰G350D底盘升高套件:

1、德国Tibus门桥升高套件

2、K-MAN八减绞牙避震套件

3、后刹车套件

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