对车辆性能有显著效果但是又能顺利通过年检的改装项目
动力系统
原装位的高流量高性能进气风格。
提升进气量是提升一辆车性能最基本的操作，高流量进气风格也是最基础的改装件，只要是符合原厂风格原装位置的风格改装件，是可以通过年检的，因为汽车进行年检是不会打开你的原装风箱的。
高性能火花塞
改装比原厂更更高性能的火花塞，可以让燃油更充分的燃烧，不仅能降低气缸积碳的发生，还能延长引擎的使用寿命等等，因为火花塞的安装位置是再高压线圈里面，年检是不会查看的。
刷ECU。
这个是最多人咨询的一个问题，之前写过不少关于刷ECU的文章，也有不少车友对此感兴趣，但是无一例外的这些感兴趣的车友都有一个顾虑，就是年检。在此我正式说明一下，如果刷了ECU再不更换其他任何部件的前提下，也就是刷一阶段，是一定能通过年检的，这是属于无影无踪的改装项目。但是需要注意的是，检车员发现不了，4S店是可以发现的，刷了ECU之后可能4S店就不会对你的爱车实行质保了。
Turbo Timer
中文叫做延时熄火装置，在改装中是针对涡轮增压发动机的，也就是在停车熄火后，保持发动机继续运转1-3分钟再熄火的一个装置。这个是车友提供的，说此项年检也能顺利通过。
行走部分
高性能轮胎
什么AD08R啊，半热熔全热熔。这里有车友说能通过，也有说通过不了，我个人的经验是全热熔甚至那种没有任何花纹追求极限抓地力的光头胎肯定是不能通过年检的，年检时只要将原车轮胎换回即可。
原装位的高性能刹车皮
刹车皮是直接与制动碟片发生摩擦的，更换更高性能的刹车皮是能有效改善制动时的性能的，车辆进行改装之后，驾驶者的驾驶习惯肯定会发生改变，更频繁的刹车肯定是必然的，原装刹车皮一般的工作温度是在0-450度之间，只要高出这个温度区间摩擦系数肯定会减小，也就是热衰减，刹车性能下降，所以改装刹车皮也是非常常见的改装。只要是原装位的改装刹车皮，年检时验车员是肯定不会看到的。
刹车钢喉
改装金属编织的网管刹车钢喉不仅更耐用，也可以让液压油更好的传递到刹车卡钳，让卡钳能夹紧碟盘从而提升制动力。这个也是能顺利通过年检的。
短弹簧
降低车身，硬度更强的段瘫痪也可以提升车辆的支撑力度，一定程度上提升整车的操控性能，并且相对绞牙避震来说价格实惠，受到许多车友的偏爱。这个是属于隐形改装件，可以通过年检。
其他
操控装置
握感更好行程更短的换挡档杆、防滑踏板甚至跟趾踏板等能有效改善驾驶体验甚至安全性的东西，是可以顺利通过年检的。
防倾杆
这个虽然属于进阶改装项目，不过市面上的家用车大多都是FF(前驱车型)，通病就是转向不足，增加防倾杆是进阶改装的重中之重，增强后轴防倾杆的强度，便可以有效改善FF车型弯中转向不足的特性，使转向特性更为活泼灵敏。
顶吧
不要问我为什么，因为我也不知道，这个也是可以顺利通过年检的。
