近日，汽车界的两个重量级企业家李书福先生（吉利控股集团董事长）、王凤英女士（长城汽车副董事长、总裁）作为人大代表同时提出，呼吁重视我国的汽车改装行业发展。
此次汽车圈的大佬们集体把眼光对准了改装车行业，莫非改装车的春天真的要来了？
此次两位大佬对于改装车的提案，都是有严谨的内在逻辑在其中的。目前我国购车群体趋于年轻化，市场需求已经明确的指向了汽车改装行业的发展，然而在我国市场需求和改装行业的实际情况，形成了明显的差异化矛盾。
我国的改装车行业现状
根据李书福先生和王凤英女士的提案可以发现，二位对我国改装行业的现状有着三点基本共识：
第一，改装行业是我国汽车产业链的重要组成部分。随着中国汽车保有量的不断上涨，而我国现在的消费者趋于年轻化，追求个性化的车辆需求，中国的汽车改装行业将呈现较快的增长，并会成为汽车产业链重要的组成部分。
第二，我国对于改装车行业的法规仍不健全。由于行业的属性并不明确并且缺乏具体的法规及行业标准，我国的汽车改装行业目前仍然处于汽车行业的灰色地带，市场不规范的同时争议也很大。
第三，我国现阶段的汽车改装行业发展远远落后于欧美等国家，但发展潜力巨大。与欧美国家深度拓展汽车改装业务相比，我国的整车企业对于改装业务仍处于观望的阶段。
改变如今现状的办法总结：
第一、完善立法
根据我国的特有国情，出台符合国情的汽车改装行业的法律法规，明确规定汽车各部分的改装范围和限制等。配合法规逐步放宽各项制约政策，修订符合改装法规的汽车年检标准，让改装行业的发展更加规范化从而促进改装行业的转型升级。
第二、规范发展
明确汽车改装行业监管的归口部门，加强部门协调，完善行业的发展。制定汽车改装行业的统一服务标准。对于通过审核要求的汽车改装厂家，给予汽车改装合法经营权。
第三、鼓励交流，注重人才培养
鼓励与国外的汽车改装厂家合作与交流，学习更为先进的汽车改装技术和经验。鼓励院校成立汽车改装的相关专业，注重汽车改装的人才培养。
对于汽车改装爱好者来说，更加完善的汽车改装环境可以极大的激发改装需求，但即使放宽了汽车改装行业也要注意改装的合法性，选择正规有改装合法经营权的厂家，可以保证年检顺利通过以及车辆自身的安全。
改装行业的进一步完善也对二手车行业起到了积极的作用，现阶段车辆改装后必须100%恢复原厂才能完成变更过户，极大的打击了车辆改装的延续性。而当改装政策进一步完善后，车辆改装的延续性就得到极大的提升，绝对算是车迷们的福音。
无论二位大佬此次提案的结果如何，都给国内汽车行业跟完善的发展进步释放了积极的信号，相信未来的某一天国内的汽车改装行业，也可以媲美欧美等发达国家。
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