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音响改装不可忽视车门处理

2019-04-28  |  作者:admin_1  |  来源:汕头猫王汽车音响改装  |  责任编辑:

很多人都知道,汽车的车门是一个空间不规则充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有部分音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而隔音后的车门就像是一个密封的箱体,可以让喇叭发挥更好的效果。

因此在汽车音响改装的过程中,一个不能忽略的因素就是门板的处理,而门板处理主要从三个方面入手,以达到高保真音效的目的。下面我们就一起逐个了解一下。

1.减振

减振主要是尽量减少安装扬声器部位周围的振动。因为扬声器在工作的时候,音盆所产生的振动也会导致其周边的钢板部分也产生振动,从而使音盆振动产生非线性失真,影响整体的音质。最常见的减振方法是将止振板贴在钣金上,能有效的压制金属振动,阻隔金属传音。在较高级的改装中,将门板重新倒模,将门板形成一个密封,接近木质效果的箱体,让喇叭可以有更好的发挥环境。

2.密封

由于前声场的车门就如同音箱的箱体,所以要求改装的门板的密封性非常好。汽车车门上有众多的维修孔,如果没有处理,就会使扬声器的背面所发出的相位相反的声音与前面的声音干涉,特别使波长较长的低频衰减严重。

在改装过程中,如果门板处理不好,就会使得良好地低频响应的的顶级套装就大打折扣。在改装前声场的时候,密封的处理方法是利用铝板或铅板将维修孔封闭的,并将所有的部分全部用胶密封处理良好,这样可以使得低频延伸更低,产生良好的控制力,声音清晰度加强。

3.隔音对于汽车的特殊性

汽车门板的处理在减振的同时,也要做相应的隔音处理,隔音是减弱汽车的外界噪音,比如在行驶途中的风噪声。

车门隔音的做法相似,需要两种材料,一是止震板,二是吸音棉。一般的做法就是拆开内饰,先把止振板贴在铁皮上或产生共振的车体、车壳、饰板等上面,然后在钣金和内饰之间再加些吸音棉。

因此,车门处理在汽车音响改装过程中是非常重要的。把原车的钣金空洞车门打造成一个密封的箱体,使得喇叭出来的声音也会更加浑厚、有质感,可以使整个改装的音响系统整体效果得到更好的提升!

汕头猫王汽车音响技术咨询

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