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拓海的AE86究竟用了哪些改装件?

2019-06-13  |  作者:admin_4  |  来源:网络  |  责任编辑:

摘要:  对于很多车迷来说,《头文字D》是一部具有启蒙意义的动漫,它几乎涵盖了日系性能车辉煌时期的所有选手:马自达RX-7、日产GT-R、斯巴鲁WRX STi、三菱EVO等等......而这其中令人印象最为深刻的车型,显然是主角之车--丰田AE86。

剧情中,拓海从13岁开始就驾驶着AE86替父亲送豆腐,久而久之练就了一身漂移神技。因此在现实生活里,不少真爱粉都梦想拥有一辆同款AE86,借此满足自己年少时的情怀。

无奈,一辆“根正苗红”的AE86实在太稀少了,再加上大部分AE86车主都以收藏为目的而不愿转手......于是“复刻”成为了《头文字D》发烧友的另一个选择。

以北美市场为例,如果车迷想复刻一辆《头文字D》版本的AE86,就要从美规后驱卡罗拉下手,而这当中的工作量其实非常庞大,远远不止在车门位置喷上“藤原とうふ店(自家用)”那么简单!

当年,美规后驱卡罗拉一共有DX、SR5、GT-S三个版本。其中GT-S车型与JDM AE86相对接近,搭载大家熟知的16气门4A-GE引擎(DOHC)。

不过DX和SR5两款车型就比较尴尬了,它们搭载的都是8气门4A-C引擎,与动漫中阿树所买的AE85一样,都是SOHC结构发动机......其性能简直可以用悲剧来形容。因此,拿DX或者SR5来复刻《头文字D》版本AE86的话,还要多出一步移植发动机的工序。

肯定有人会问:既然移植发动机,是不是可以换上拓海那台万转引擎呢?

答案很简单:没戏!要知道,拓海他老爸搞到的那台万转神器,是丰田4A-GE TRD版本的赛用引擎。这东西在30多年前就是稀罕物件儿,现在的存世率几乎为零。

相对靠谱的移植方案是采用4A-GE后期版本,也就是卡罗拉AE101所搭载的发动机。该引擎为20气门,同时还配备了VVT可变气门正时系统。

在变速箱方面,如果你运气足够好的话,可以淘到一套成色还不错的丰田TRD版5MT短行程变速箱。该变速箱不但手感极佳,同时还能够让你在弯道当中实现闪电般的换挡速度。

解决完动力总成以后,剩下的改装部分基本就是一些JDM配件了,比如日规的前后保险杠和TRUENO版中网。千万不要小瞧这套JDM包围,因为按照现在的行情来看,你至少需要花费上千美金(人民币万元以上)才能搞到它们。

此外,还有一些JDM配件,诸如:TRD碳纤维引擎盖和碳纤维大灯罩、车窗晴雨挡(副厂)、ItalVolanti方向盘、FGK排气尾段、Watanabe 8幅轮圈、Cusco顶吧、TRD短簧等等。

当然,还有一个小改装件能让《头文字D》粉丝们瞬间达到高潮,那就是拓海他爸为了提升拓海漂移技术,而在车内放置的杯架......不过这个杯架的具体型号实在无从查证了。

老实说,对于懂得改装的玩家来说,复刻一辆《头文字D》版的AE86在技术角度并不算难,而真正困难的是收集那些几乎绝迹的JDM改装配件。不过呢,在《头文字D》发烧友心中,这种几乎不可能100%完成的复刻作品,才更值得自己为曾经的情怀而买单吧!

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