剧情中，拓海从13岁开始就驾驶着AE86替父亲送豆腐，久而久之练就了一身漂移神技。因此在现实生活里，不少真爱粉都梦想拥有一辆同款AE86，借此满足自己年少时的情怀。
无奈，一辆“根正苗红”的AE86实在太稀少了，再加上大部分AE86车主都以收藏为目的而不愿转手......于是“复刻”成为了《头文字D》发烧友的另一个选择。
以北美市场为例，如果车迷想复刻一辆《头文字D》版本的AE86，就要从美规后驱卡罗拉下手，而这当中的工作量其实非常庞大，远远不止在车门位置喷上“藤原とうふ店（自家用）”那么简单！
当年，美规后驱卡罗拉一共有DX、SR5、GT-S三个版本。其中GT-S车型与JDM AE86相对接近，搭载大家熟知的16气门4A-GE引擎（DOHC）。
不过DX和SR5两款车型就比较尴尬了，它们搭载的都是8气门4A-C引擎，与动漫中阿树所买的AE85一样，都是SOHC结构发动机......其性能简直可以用悲剧来形容。因此，拿DX或者SR5来复刻《头文字D》版本AE86的话，还要多出一步移植发动机的工序。
肯定有人会问：既然移植发动机，是不是可以换上拓海那台万转引擎呢？
答案很简单：没戏！要知道，拓海他老爸搞到的那台万转神器，是丰田4A-GE TRD版本的赛用引擎。这东西在30多年前就是稀罕物件儿，现在的存世率几乎为零。
相对靠谱的移植方案是采用4A-GE后期版本，也就是卡罗拉AE101所搭载的发动机。该引擎为20气门，同时还配备了VVT可变气门正时系统。
在变速箱方面，如果你运气足够好的话，可以淘到一套成色还不错的丰田TRD版5MT短行程变速箱。该变速箱不但手感极佳，同时还能够让你在弯道当中实现闪电般的换挡速度。
解决完动力总成以后，剩下的改装部分基本就是一些JDM配件了，比如日规的前后保险杠和TRUENO版中网。千万不要小瞧这套JDM包围，因为按照现在的行情来看，你至少需要花费上千美金（人民币万元以上）才能搞到它们。
此外，还有一些JDM配件，诸如：TRD碳纤维引擎盖和碳纤维大灯罩、车窗晴雨挡（副厂）、ItalVolanti方向盘、FGK排气尾段、Watanabe 8幅轮圈、Cusco顶吧、TRD短簧等等。
当然，还有一个小改装件能让《头文字D》粉丝们瞬间达到高潮，那就是拓海他爸为了提升拓海漂移技术，而在车内放置的杯架......不过这个杯架的具体型号实在无从查证了。
老实说，对于懂得改装的玩家来说，复刻一辆《头文字D》版的AE86在技术角度并不算难，而真正困难的是收集那些几乎绝迹的JDM改装配件。不过呢，在《头文字D》发烧友心中，这种几乎不可能100%完成的复刻作品，才更值得自己为曾经的情怀而买单吧！
