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AC Schnitzer为丰田GR Supra推出改装套件

2019-11-29  |  作者:admin_4  |  来源:欧卡改装网  |  责任编辑:

摘要:  AC Schnitzer或许是基于爱屋及乌的心理,在推出新世代Z4的改装套件之后,也顺便把Z4的日裔兄弟GRSupra列为操刀对象,而且还帮它找回该有的动力水准。

攀关系这种事虽然在人际交流中已经见怪不怪,不过发生在汽车改装界里倒是很新鲜。过去专攻BMW及Mini,近年来又跨足Jaguar与Land Rover的德国改装厂AC Schnitzer,或许是基于爱屋及乌的心理,在推出新世代Z4的改装套件之后,也顺便把Z4的日裔兄弟GRSupra列为操刀对象,而且还帮它找回该有的动力水准。

可以说是靠着裙带关系才被看上的GR Supra,在外观部分AC Schnitzer特别准备了由ASA(Acrylnitril-Styrol-Acrylester)树脂材质所制成的黑色前保杆下扰流、带有襟翼与铝质支架的碳纤维尾翼,以及同样为碳纤维材质的三角形引擎盖散热鳍孔,虽然侧裙与后下分流器沿用原厂部件,不过ACSchnitzer还准备了AC1及AC3两种不同造型且有多种涂装可选的20寸轮圈,并可搭配带有AVS可变阻尼系统还能调整高低的RS弹簧避震器套件,或是单纯加装可降低高度15mm-25mm的短弹簧套件。

针对座舱区域,AC Schnitzer则是提供可对应GR Supra的铝合金踏板组、带有AC Schnitzer字样的iDrive旋钮饰盖,以及可放置钥匙的铝合金杯架。

除此之外,为了找回该有的动力水准,AC Schnitzer还将GR Supra所搭载的3.0升直六涡轮引擎,从原厂设定的340匹、51公斤米调整到400匹、61.2公斤米,同时换上可改善排气效率、排气声浪更动听的尾段排气系统,尾饰管则能选择碳纤维或黑色阳极不锈钢材质。不过,ACSchnitzer并没有透露动力升级后的性能表现,仅表示不管是加速或极速都会比原厂设定来得优异。

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