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FAST4WARD 2019年度总决赛落幕

2019-12-03  |  作者:admin_4  |  来源:FAST4WARD  |  责任编辑:

摘要:  2019年FAST4WARD总决赛于昨日在上海国际赛车场落下帷幕。

在竞速赛场大开大合、豪放不羁,这是玩车人最江湖的一面;对爱车矢志不渝、相濡以沫,这是玩车人最温情的一面。有时候,柔性比刚性更有力量,而两者一旦合二为一,刚柔并济,必将不可估量。

置身于今天的2019年CDRC中国直线竞速锦标赛总决赛·上海站“决战日”现场,相信每一位见证者都充分感受到了这股弥足珍贵的力量!

依照赛事组委会赛前启动的降雨应急预案,今天“决赛日”采用排位赛赛制,参赛车手将凭借自己当天的最佳ET成绩,角逐相应组别桂冠。即使仅仅比拼通过时间,但想要如愿登顶依然难说轻松,变数更是有增无减。

上届年度总冠军、本届赛事的最大夺冠热门、代表YOUME车队出战的117号车手大圣,此次未能如愿登顶,其今天的最佳零四ET定格为10.290秒。虽然与冠军失之交臂,不过这台超过1600匹的功勋级“战神”,依然是当今FAST4WARD赛场当之无愧的竞速之王,期待ta新赛季的强势归来!

从2019赛季珠海揭幕战开始,来自HG-Performance中国的车手杰爷,便一路狂飙,竞争力之强几乎势不可挡。此次创下的零四ET 9.055秒在又一次刷写其个人零四纪录的同时,也几乎让2019年度总决赛的“全场最速”唾手可得!

不过,竞速赛场的魅力就在于变幻莫测。当这台TT RS的“9秒头”纪录尚处炙热,另一台TT RS迅速以零四ET 8.929秒的表现,将本次的“全场最速纪录”,硬生生地反超强夺!创造者是81号、来自UGR的车手李政谕!也正是凭借这一堪称史诗的完美表现,成为2019年度总决赛最速!

迈入“9秒”,便意味着你获得了今年总决赛的最速砝码,可这又谈何容易?除非,你拥有一台超级!四驱!钢炮!

今天的比赛,一众闯入“9秒内”的狠命钢炮,为我们上演了一幕幕弹指一挥间的直线神迹——零四ET 9.659秒,来自RPM河南的111号车手鹿鹿,不仅延续了昨日的火热状态,同时也继续向外界展现着他这台当今FAST4WARD“最速奥迪TTS”的风采。

眼看着无数小钢炮登峰造极,身材起码大出一头的大号性能车,同样不甘示弱。零四ET 9.665秒,来自UMS-Motorsport中国的88号车手苏琛,成为了为数不多、跑进9秒的猛火重炮。

当然,9秒级也并非大众系们的独唱,别忘了依旧居高临下的“战神”GT-R。凭借零四ET 9.219秒的表现,以个人名义参战的119号车手M龙三岁(ml)成为了本次赛事“9秒集团”不多见的日系车。

四驱车的强势简直无以复加,相比之下,前驱与后驱阵营又是怎样的景象?零四ET 10.989秒!不是宝马,亦非凯迪拉克,今天创造“全场最速后驱”的是一台700匹梅赛德斯-AMG CLS 63!来自AW东航的56号车手BeQia,时隔多日,终于再次向外界证明了后驱AMG的直线功底!

另外,驾驶707匹挑战者SRT创下零四ET 11.423秒的52号车手老躺家儿(AMCC开山)、驾驶550匹宝马M4创下零四ET 11.326秒的40号车手Max(HG天津X-speed)等等,同样也为我们留下了深刻的印象。

前驱世界的争夺依然胶着,只有手握绝对实力的竞速者,才能笑到最后。零四ET 11.952秒,来自Youspeed Drag Race国贵车队的18号车手张雷,驾驶其550匹尚酷R成为了今天的“最速前驱”!值得一提的是,来自UGR、驾驶大众凌渡GTS的车手UFO,以零四ET 12.178秒,成功刷新了个人纪录,这台500匹的2.0T紧凑型车,真可谓扮猪吃虎的又一例证!

闪耀全场的“自主力量”比亚迪车队,今天的最佳表现由123号车手竺纪明取得,零四ET 12.099秒,只要再快一点点,这位当今比亚迪的最速车手,便能刷新个人的最速纪录。但无论如何,还是要为中国车点赞、祝贺!

持外卡参赛的07号领克03赛车,今天的表现同样可圈可点,15.502秒的零四ET相比几个月前的秦皇岛站已经进步很多,期待ta来年的精彩表现!

直线竞速,犹如风一样自由,投入其中的人,既载誉荣耀,也承受孤独,但终归获得的是享受。2019年CDRC中国直线竞速锦标赛总决赛·上海站至此落幕,再次感谢广大车友与关注者对FAST4WARD的热爱与支持。2019过得如此之快,以至于让渴求最速的我们都倍感光阴似箭、恋恋不舍。不过,崭新的2020已在不远的前方,让我们一齐期待,一同创造更多的乐趣、与爱车在一起奋勇突破!

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