达喀尔的魅力就在于一切未知的可能性，这里没有台本，没有套路。当命悬一线身处悬崖之时，峰回路转，续命狂奔是各位看官最为期待的演绎。
SS2赛段，龙行天下379号钟磊/陈峰车组在早上10点18分以第26位的身份从发车点驶向赛道，在第一赛段达喀尔首秀后，这对“新人”车组带着期待与热情向新的挑战发起冲击。然而比赛总是变幻莫测，龙行天下车队379号钟磊/陈峰车组，在赛段135km处撞坏了车辆悬挂系统，万幸的车队T2和T4保障车都紧随其后，虽然最终损失了四个小时的时间，但对于刚开始的整场比赛来说并无伤大雅。
在第三赛段发车前，陈峰拿出手机对昨天发生的种种惊险做了一个总结也是对所有关注他的亲人朋友报个平安。在朋友圈中他写到，“一台快速T2，两台T4卡车，10来个人在赛道里又切又焊修了4个小时，惊险过关，差点就提前回家了。”
陈峰用惊险过关来形容SS2发生的一切，相信在那一刻，只有他们明白逆风翻盘是一种怎样的喜悦和救赎。陈峰坦言，“达喀尔就是这么充满着未知和挑战。”在赛后他和钟磊两人也连夜总结了两天比赛中所存在的问题及时调整了比赛策略和节奏。
经过了一夜的努力后勤团队将受损的赛车修复如新，379号车组重新踏上追梦赛场。1月7日，2020达喀尔拉力赛第三赛段在聂姆拉开战幕，赛段总长504公里，其中特殊赛段427公里。这个赛段将参赛者带到与约旦接壤的边境，会有一系列峡谷和山脉供他们探索。在这个特殊赛段，达喀尔将到达海拔1400米的最高点。相较于昨日的挑战，今日的比拼则更为艰难。
在经历两个赛段的磨炼后，钟磊和陈峰两人配合愈发默契，对车辆的熟悉和和感觉也渐入佳境，今天从145位发车的他们一路高歌猛进，每一个计时点都不断刷新纪录，成绩也一位一位往前追赶，最终以4小时38分18秒顺利抵达终点，赛段成绩暂列25位，并且领跑中国车手。
赛后，对于当日取得的成绩，钟磊表示非常意外，“由于昨天我们在前车的烟尘里不小心撞坏了前悬挂，损失了许多时间，所以今天想着要稳稳的去完成比赛，这个成绩要归功于我们整个团队和陈峰的完美表现，我从来没有这么淋漓尽致的享受过一场比赛，我唯一需要做的就是把车开好，其他的都是车队和峰哥的事”
赛车抵达终点后，陈峰没有立刻去休息，在营地我们找到了正在忙碌着的陈峰，他正与技师沟通着今天的车辆状况。“比赛才刚开始，现在我们需要做的就是保护好赛车，每天稳稳的完成比赛，其他的都是浮云，我和钟磊第一次搭档，很多的一些习惯都需要磨合和统一，从结束的三个赛段来看，今年达喀尔对领航提出了非常高的考验，每天发车前15分钟才给路书和GPS信息，赛道设计也能感受到组委会的用心所在，我们能做的就是尽量少犯错，希望能够在大家的共同努力下，顺利完赛到达最终的收车台”。
中国有句老话叫，“大难不死，必有后福”，在经历SS2的命悬一线后，相信钟磊和陈峰两个人在赛事心态上会变得更加沉着与冷静，而沉着和冷静在达喀尔的赛场上是好事情到来的开端。
在结束第三赛段后，将进行第四赛段的比拼，SS4从聂姆到阿尔乌拉，赛段总长676公里，其中特殊赛段增加到452公里，在这一天的赛程中，参赛者会在大部分赛道上发现比例相当的沙地和砾石路段。赛段路线将经过纳巴泰神庙，景色将会非常壮美，但是我想再美的景色，也抵不过终点的钟声。
