近期，后台收到了不少要求推荐适用于丰田C-HR的减振器的留言。
刚好，你需要的，我们TEIN正好有。那么今天就给大家推荐TEIN的FLEX Z系列减振器。FLEX Z采用新的生产平台，囊括筒身全长可调+阻尼力可调+附属塔顶等基本性能，是一款高品质和压倒性低价格的减振器。
适用车型：丰田C-HR
车身代码：NGX10/NGX50/ZYX10
商品编号：VSTE0-C1AS3
商品价格：9900元/套
我们一起来看看FLEX Z有什么过人之处吧。
①低反弹力且确保足够行程的复筒式构造
以换大轮毂和降低车身为前提，追求街道行车乘坐舒适性，采用复筒式构造。为确保在不平路面行驶时的舒适性，需要足够的行程、低摩擦且能工作顺畅的减振器。在这方面，由于复筒式减振器的油室和气室不是直列排列，所以能容易确保行程；注入的氮气气压较低，可实现低摩擦。因为有足够的行程，驶过凹凸路面时，能有很好的抓地性，低速行车柔韧，高速行车稳定。
②即使调节车身高度，乘坐感也不会有大变化的筒身全长可调式
使用全长可调式设计，通过调节筒身长度，可以不用改变减振器的行程和弹簧预压就可以调节车身高度。因此具备即使调节车身高度，乘坐感也不会有大变化的优点。除了兼顾降低车身高度和保持乘坐舒适性，运动驾驶调教的幅度也变大。
③可根据自己的喜好来调节阻尼
使用广受好评的针阀式16段压缩/回弹阻尼调节系统。通过转动调节旋钮调节减振器的阻尼力，可以调节到自己喜欢的乘坐感和操控感。
使用广受好评的"ADVANCE针阀"来控制油的流量，确保阻尼的变化幅度。不管是运动驾驶的操控性还是根据乘车人数优化阻尼，都可以更加容易地调节。
④对应可在车内调节阻尼力的“EDFC系列”
通过安装电动阻尼力控制器"EDFC"系列，可以在车内轻松调节阻尼力。专用的步进式马达替代阻尼力调节旋钮，进行快速准确的控制。
⑤弹簧座+硬质树脂垫片+螺纹部的防锈加工
为减少调节车高和预压时对弹簧的摩擦，采用了易于调节的铝制弹簧座和硬质树脂垫片。
调节车身高度的螺纹部采用具有优秀润滑性和耐蚀性的ZT涂层工艺，让调节车身高度更加容易，且即使长时间使用也可以顺畅地调节车身高度。
⑥高抗拉强度的弹簧
附带的弹簧使用SAE9254（抗拉强度200kg/ mm2以上）材料，冷拉成形，具备出色的抗疲劳性和超群的品质稳定性。进行粉体喷涂处理后，确保漆面不易脱落，具有出色的防锈性能，是任何环境下都可以放心使用的高品质弹簧。
⑦可通过置换更新服务进行翻新
采用嵌入式构造的FLEX Z，采用置换减振筒的方式来代替传统的拆解翻新服务。只需要购入减振筒，把其余外部零件装上便可完成。而且还可以根据喜好来个别定制减振筒。
