身为「美国精神」代表的招牌美系跑车，雪佛兰克尔维特目前已演进至第八代车型，除了标准车型克尔维特tingray之外，高阶性能车型克尔维特Z06甚至是克尔维特ZR1更是拥有无与伦比的输出表现与操控实力。
正如同美国传奇车手Carroll Shelby之于福特野马，通用在1967年也与另一位传奇车手Don Yenko联名推出了Yenko 科迈罗，不过现今「Yenko」的名号则是由SVE继续发扬，继去年发表了以第六代科迈罗为基础打造的Yenko SC 科迈罗之后，在不久前也推出了Yenko SC 克尔维特，在外观方面换装了新款的引擎盖、前下扰流、后下分流器与尾翼等空力套件，搭配专属赛车条纹与全车内外具有象征意义的Yenko徽饰，让人一见到Yenko SC 克尔维特就知道绝不好惹。
打开引擎盖，机舱内所配置的乃是以LT1 6.2升V8自然吸气汽油引擎为基础，扩缸至6.8升后再加装机械增压系统，辅以换装锻造活塞、曲轴、连杆等配件，同时 针对供油系统进行升级，进而让最大马力输出自460匹大幅提升到835匹的程度，若是再换装LT4汽缸盖、加大节气门、高流量进气系统与升级排气系统，更压榨出达到1 000匹的狂暴马力输出。
根据SVE表示，Yenko SC 克尔维特将有着硬顶及敞篷的选项，但改造名额仅有25辆，根据了解改装费用将达到近7万美元，并提供1年/2万公里的质保，但整体而言是否值得，就看准车主对于Don Yenko或是克尔维特多有爱了。
