这辆车的现车主是一个忠实的本田粉丝。有一天他突发奇想，想要尝试一下其他品牌的车。因为经常看到朋友开着一辆Altezza，所以他自然而然对它也产生了感情。当朋友决定售出时，他立刻购入、修复，然后根据自己的想法来改装。
这辆车选择了Origin前后保险杠、侧裙，TRD中网；在引擎盖中部开孔的极具运动气息的是C-One引擎盖，LED尾灯同样来自C-One。
其实不用打开发动机舱，光看这个外露的巨大中冷器你就能略微猜到这辆1000匹马力的性能怪兽内部是怎样的。
打开引擎盖，首先看到的就是这台2JZ-GTE 6缸发动机。
为了让这台发动机的潜力发挥到极致，车主对它进行了大幅度的升级改造：HKS进气管、凸轮轴、正时皮带、MSD6独立点火线圈、Hotwire 火花塞……引人注目的还有GREDDY的T88-38GK涡轮增压器，顺着HKS的管路连接到Blitz冬菇头上。
GREDDY 3.5英寸的排气歧管替换了原厂歧管，油箱换成了 Walbro，喷油嘴换成了Sard，水泵、散热器、中冷器全都升级，以适应提高性能后带来的巨大的发热量。发动机经过调整后能使用E85汽油，轻松就能达到1000匹马力！
性能提升到极致后，悬架和刹车也需要匹配升级，否则完全应付不了如此巨大的马力。
车主改装了Tein Flex避震，前后轮都分别改装了ENDLESS 6活塞和2活塞卡钳，搭配了355mm 刹车盘。18x9.5J ET+20的W Work Emotion CR Kai轮毂搭配了265/35 R18的轮胎。
Recaro SR11 Limited ASM座椅显然相当醒目，在驾驶时提供的包裹性和支撑性也非常完美。
TRD SXE10 Decor Direct车速表非常稀有。一整排Defi Advance BF仪表能够随时监测各项数据。
经过一系列的改装过后，这台车现在完美的符合了车主对它的期待，外观足够帅，动力足够强。
