适用车型：迷你R53 RE16
EnduraPro VSG74-A1MS2：前面950元/根
EnduraPro VSG75-A1MS2：后面780元/根
EnduraPro一套：3460元
EnduraPro PLUS VSG74-B1MS2：前面1050元/根
EnduraPro PLUS VSG75-B1MS2：后面900元/根
EnduraPro PLUS一套：3900元
EnduraPro PLUS专属特点
第一、EnduraPro PLUS是可以通过转动调节旋钮调节减振器的阻尼力（硬度）可以调节到自己喜欢的乘坐感和操控感。而Endura Pro 是阻尼固定式。
第二：EnduraPro PLUS系列减振器（部分车型）可以搭配可在车内轻松调节阻尼力的电子阻尼力调节系统EDFC一同使用。
共同特点
原厂形状
EnduraPro 和 EnduraPro PLUS系列减振器是原厂形状的高性能减振器。配置和原厂减振器形状一致的弹簧座，采用了需搭配原厂弹簧和原厂塔顶使用的设计。不仅可以适用于原厂减振器阻尼衰减或漏油等情况发生时的更换，而且对于既想将弹簧保持原厂一致的正常车高，又想提升舒适性和操控性的用户来说，也是必备的减振器产品。同时，也可以搭配短弹簧一同使用。
可单支订购
因为EnduraPro和EnduraPro PLUS可单支订购，所以在主要以日常磨损导致更换，或其他事故等导致需更换时，可以将购买成本控制在最小限度内。
搭载油压缓冲装置H.B.S.拥有更上乘的耐用性和驾乘舒适性
传统减振器通过缓冲胶防止活塞杆受压过度时触底。当活塞杆过度下行时，缓冲胶受压瞬间产生的车体冲击、缓冲胶受压后释放的巨大反弹都会破坏车身稳定性。再者，活塞反复的全行程压缩会令减振器产生应力疲劳。而搭载了油压缓冲装置（H.B.S.）的EnduraPro和EnduraPro PLUS能将活塞杆全压缩时产生的推力转化为减振器内部热能后吸收，从而大幅削弱冲击感，保证车身稳定。同时，减少的应力疲劳，增加减振器使用寿命。
高强度＆耐久性
麦弗逊通过增加车内侧安装部位（支架）的钢板厚度，实现了比原厂更高的强度，从而提升了耐久性。同时，通过提升支架的支撑刚性来稳定操控性，获得安心的驾乘感受。
筒身的强度＆容量提升
关于减振器的重要部分-筒身，由于采用了高强度材料，所以提升了比原厂高约1.5倍的拉伸强度。同时，由于管道厚度和原厂保持一致，从而抑制了重量的增加。另外，由于将筒身直径调整到了比原厂更大的尺寸，所以增加了油容量。再加上耐久性的提升，可长期发挥稳定的阻尼性能。
