姿态风格
对于如今越来越流行的姿态改装风格，诞生于赛道的绞牙避震也能驾驭。通过调整避震的高度，能够轻松实现你想要的姿态效果，但这也会让你在各类路况上更加注意通过性，太低的车身高度会带来无法忽视的影响。
极端的日本改装玩家们会将绞牙避震的高度和轮毂倾角调整到极致，以达到最夸张的效果。这对他们来说是一种信仰，这种感觉是气动避震取代不了的。
竞技
诞生于赛道，当然绞牙避震最擅长的还是在竞技方面。原厂车总体调校都偏向舒适，总是会牺牲操控感来向舒适性妥协。而改装绞牙避震则会让操控和竞技感重新回到汽车上。
绞牙避震对不同的人群都有对应的产品。入门级、街道级、赛道级等等，你可以根据自己的需求来选择绞牙避震，它们的性能也随着程度的提高而不断加强，但相对原厂来说，舒适性会有所降低。
绞牙避震本身和弹簧的强度比原厂强，支撑性也更好；通过对软硬、阻尼的调整，汽车的侧倾会更小，车主对路面的感知会更强。改装技师们根据你的实际需求不断做出调整，也能让你在操控性等各方面达到一个适合自己的状态。
改装绞牙避震并不是一个一劳永逸的过程，它需要根据驾驶习惯和需求不断调整。如果你要追求性能和操控，还要配合其他各部分底盘套件来达到最完美的状态。这虽然很耗费时间和精力，但也是玩改装的乐趣所在。
