欧卡改装网欢迎您,欢迎全国代理商、厂商和改装店免费入驻我们网站!

首页 >>改装资讯>>  资讯浏览

回望保时捷45年涡轮史 诞生了7代911 Turbo

2021-01-07  |  作者:admin_4  |  来源:Carscoops  |  责任编辑:

摘要:  自从1975年,保时捷开始给911的发动机加入涡轮以来,911 Turbo便成为了一个令人兴奋的性能代名词。从最初的“寡妇制造者”930到如今最新一代的992.911 Turbo一直都是在不牺牲日常使用的前提下,提供最快的速度。

初代911 Turbo(930),是由前F1车手---马克·韦伯驾驶。它生产于1975年-1989年间,其3.0升水平对置六缸涡轮增压发动机可以输出260马力和329牛·米。零百加速5.4秒,极速可达250公里/小时。

第二代911 Turbo(964),是由保时捷工厂赛车手---德克·沃纳驾驶。它生产于1990年-1994年,其3.3升水平对置六缸涡轮增压发动机可以输出320马力和450牛·米,零百加速5秒,极速可达273公里/小时。

第三代911 Turbo(993),是由勒芒和电动方程式车手---尼尔·贾尼驾驶。它生产于1995年-1998年,也是最后一代风冷911,其3.6升双涡轮增压发动机可以输出408马力和540牛·米,零百加速4.5秒,极速可达290公里/小时。

第四代911 Turbo(996),是由前保时捷超级杯级卡雷拉杯冠军车手---厄尔·班博驾驶。它生产于1999年-2005年,作为第一款水冷911以及特殊的造型,在当时引起了不小的争议。其3.6升水平对置六缸双涡轮增压发动机可以输出420马力和563牛·米,零百加速4.2秒,极速可达310公里/小时。

第五代911 Turbo(997),是由前卡雷拉杯冠军车手---托马斯·普雷宁驾驶。它生产于2006年-2012年,997取消了充满争议的“荷包蛋”大灯。其3.8升双涡轮增压发动机可以输出500马力和651牛·米,零百加速3.4秒,极速可达312公里/小时。

第六代911 Turbo(991),是由保时捷工厂车手---马特·坎贝尔驾驶。它生产于2012年-2019年,其3.8升水平对置六缸双涡轮增压发动机可以输出540马力和660牛·米,零百加速3秒,极速可达315公里/小时。

第七代911 Turbo(992),是由保时捷卡雷拉杯首位冠军车手奥拉夫·曼西驾驶。作为目前最新一代911,其3.8升水平对置六缸双涡轮增压发动机可以输出580马力和750牛·米,零百加速2.8秒,极速可达320公里/小时。

显而易见,每一代的911 Turbo都越来越强,所以,你们最喜欢哪一代?

网站刚推出,功能尚不完善

热门案例

各地改装网分站
广州改装网深圳改装网上海改装网北京改装网苏州改装网东莞改装网佛山改装网重庆改装网成都改装网杭州改装网
厂商客服点击这里给我发消息客服经理点击这里给我发消息电话:0512-65802090 工作时间:周一~周五 8:30-17:30

Copyright © 2006-2014 www.ocar.tv All Rights Reserved.

版权所有 苏州工业园区布加迪网络科技有限公司苏ICP备10223078号苏公网安备 32050702010053号

电话:0512-65802090