所以，当一个形式类似，但车型范围更为广泛的“Street Icons”举行的时候，这就是纽约街头最梦幻的时刻。
我其实挺佩服PrimeNYC的人们，在美国疫情这么严重的时候依然坚持举办汽车活动。
你们会发现Regamaster Evo轮毂，一对红色的Recaro桶形座椅，蓝牙立体声音响，以及Speedhunters的拉花。
他们的工作车是最适合纽约曼哈顿街头的车型---1JZ的雷克萨斯IS，并且配备了我在IS300上所见过最好的轮毂。
当夜幕降临之后，参加活动的车辆陆续抵达。
有了之前7's Day的经历，大家都对这次活动的质量充满期待。
于是，便出现了你们在视频和图片中看到的景象。
当停车场开始没有车位的时候，就意味着该去街头兜风了。这台白色RAYS Volk Racing TE37SL上的讴歌NSX令人为之侧目。
车队一直在不断的行驶，所以在周边的街区转了好几圈。
为了避免这类公众活动引起不必要的麻烦，Street Icons只接受被邀请而来的车辆，并且聚会地点和开始/结束的时间也是临时通知。
这样私密的好处就是你往往能够认识更多的朋友，并且在活动的过程中还能结识新伙伴。这有点像以前的“Cars & Coffee”的形式，但比那更好。
汽车，车主和地区，活动名单看起来就像是《极品飞车》里的简介。
我们要感谢PrimeNYC的精心策划，所以才能看到这么多的Street Icons。
看看这些图片和视频，我彷佛以为自己也在某台车上。
从策划水准到汽车质量，这一切就像是2000年代中期，梦幻般的纽约世界。
大家从皇后区穿过一座通往市中心的大桥，前往下一个聚会地点。
可以想象，在一个以不夜城著称的城市里，交通状况也是不分早晚高峰的。不过，最近的交通状况已经大为改善，至于原因你们都懂的。
所以整个车队也在行驶的过程中被冲散，但每个人最后都抵达了下一个集结地。这些R34 Skyline GT-R，R35，S15，以及其它一些标志性的汽车走到哪都是一道靓丽的风景。
事实证明，在曼哈顿街头驶过一大堆低矮和改装过的汽车确实会引起大量的关注。
大家把汽车停在路边，虽然有很多“NYPD”在周围检查，但大多数人都被眼前的景象所吸引。
显而易见，纽约的状况和马里兰州大洋城的H2Oi所面临的局面不同，纽约警察只是在一旁看热闹，不会故意找茬，只要没人惹事。
当天晚上最大的惊喜就是有许多车迷都被吸引到街头，而且气氛很融洽。
当这些令人惊叹的汽车一起出现在“世界的十字路口”时，它们就会呈现出另一种感觉。
这就是纽约街头最真实的JDM场景，就像做梦一样，但却异常真实。
