对于旨在挑战梅赛德斯车队的红牛而言，阿尔本在2020赛季的表现可谓非常糟糕。即便拥有着仅次于银箭的赛车，阿尔本最终仅排在车手积分榜的第7位，105分的积分与队友维斯塔潘的214分差了一倍多。红牛已经为阿尔本提供了一个非常好的平台，无奈泰国小伙未能抓住机会，只能将车手位拱手让给佩雷兹。
阿尔本在获得F2年度季军后于2019年进入F1，第一年他效力于红牛二队，同年又转投红牛车队。2020赛季在穆杰罗和阿布扎比登上了领奖台。
阿尔本具体将代表哪支车队参赛，将和哪位车手搭档，目前尚未对外公布。但已经确定的是，红牛车队同时将18岁的年轻车手利亚姆·劳森（Liam Lawson）送去参加DTM。劳森在2020年结束了自己F3的第二个赛季，排名第5位。
红牛车队的运动顾问马尔科表示：“DTM是一个高水平且有趣的平台，即便对于阿尔本和年轻车手劳森而言也是一个不小的挑战。”
“F1车手阿尔本、DTM明星、3次冠军拉斯特、还有青年才俊劳森，2021的DTM将会是一个高水平车手较量的平台。”DTM总裁格哈特·贝尔格对于优秀年轻车手的加入表示兴奋。“阿尔本是一位年轻且有进取心的车手，将极大丰富DTM的车手类型，他的到来也会进一步扩大DTM在世界范围内的影响力。”
贝尔格希望能够将DTM发展成为拥有至少5个厂牌、20辆赛车的大型赛事。2020年虽然有8支车队参赛，但仅有宝马和奥迪两个厂牌加入。
目前DTM比赛中也有前F1车手的身影，分别是罗斯伯格和巴顿。罗斯伯格自己的车队在2020年获得车队积分第二名，车手拉斯特赢得了车手年度冠军。巴顿也将率自己的车队参加2021年的DTM比赛。
阿尔本能够参加DTM或许对他本人是一件好事，因为无论从哪个角度来看，阿尔本回归公牛的可能性都非常小。如果能在DTM赛场好好积累经验、磨练车技，或许还能够早日回归。
红牛与佩雷兹的合同仅有一年，但如果佩雷兹能够拿出超越阿尔本的成绩单，续约应该不成问题。而在小红牛方面，日本新秀角田裕毅或将长期占据红牛的一个固定位置，除了角田展现的过人天赋，其背后的本田将为车队提供足够的支持。