值得一提的是，这个名次也让他获得了18个超级驾照积分，在F2新赛季拿到超级驾照已经板上钉钉（只差2个积分）。
圈内人都清楚，要想进入F1赛事，三年内通过各项赛事集满40个积分拿到超级驾照是一个硬指标，随着周冠宇眼下在赛道上迈出的一大步，不夸张地说，他扫清了进军F1的最主要障碍。
在这样一个关键时刻，澎湃新闻记者采访了周冠宇本人，听他畅想新赛季和自己的F1之梦。
“我对自己的表现感到满意，（参加F3的）目标就是想拿冠军，但这一站之前落后了32分，几乎所有人都认为不可能，我自己也清楚概率不大，可我不想放弃。当排位赛跑出三个杆位后，我知道我自己具备了这个可能性。”
当下周冠宇的言语间显得相对平静，但此间的不容易可想而知。
周冠宇此前一直在跑F2，从来没有尝试过F3的这款发动机，经历了短暂的试车后他就得和很多F3经验非常丰富的选手进行竞争，按照他自己的话说，“一方面得迅速适应，另一方面驾驶风格和操作都要改变。”
所幸周冠宇展现出了自己的硬实力——整个赛事11次站上领奖台，3次获得前五名，尤其是最后的一个周末，他用两个冠军和一个亚军实现了大翻盘，拿到了自己在方程式赛车中的第一个总冠军。
相比于总冠军，对于周冠宇职业之路会产生更大影响的恐怕是超级驾照的呼之欲出，他直言不讳这也是他参加此次F3赛事的最主要目的。
“当时就想着能够通过F3赛事去获得超级驾照的积分，前三名就有比较多的积分，这样可以让我新赛季征战F2时的（超级驾照）积分压力小很多。”
一如周冠宇所言，此次夺冠一共收获了18个超级驾照积分，加上之前两年在F2赛事中获得的积分，周冠宇的超级驾照积分已经来到了38分，距离获得驾照的40分只有一步之遥。
“只差2分了，可以说，在F2的新赛季我可以顺利完成这个目标，到今年年底肯定会拥有超级驾照。”周冠宇告诉澎湃新闻记者。
之所以对超级驾照如此上心，周冠宇的目光是完全盯着F1的—拿到超级驾照，他就等同于拥有了进入F1的一张通行证。
“（进入F1）这是我一直以来的梦想，现在比起2021年开年时又前进了一大步，今年我会更加接近这个梦想。”
“超级驾照是（进入F1）最重要的或者说必不可少的一个条件，在（F2）赛季前就拿到许多积分，等待赛季结束我拿到超级驾照后，希望2022年有机会找到一个空缺的席位，让我成为一个真正的F1车手。”
随着交流的深入，你可以逐渐从周冠宇的声音里听出埋藏在心底的那份激动与渴望，这个淡定的年轻人为进入F1已经奋斗了太久，付出了太多。
14岁被F1车队选中，加盟法拉利车手学院，随后征战几级赛事，转眼间已经6年过去了，21岁的周冠宇不但是目前中国最优秀的赛车手，也是最接近F1的那个人。
Alpine学院（前身为雷诺运动学院）的主管米亚·沙里兹曼今年年初就曾表示，周冠宇这样优秀且具备巨大潜力的年轻车手距离F1已经越来越近——对于还没有出现过F1车手的中国，周冠宇个人身上承载着“一代人一次”的珍贵机会。
“我们在三年前启动了这个项目，目标是帮助他可以在三年的学习完成后进入F1。Alpine学院、雷诺集团还有Alpine F1车队都将为之做出努力，希望可以确保周冠宇最终进入F1。”
当下周冠宇本人也证实了米亚的说法—他透露，一旦拿到超级驾照，身边的团队和一直悉心培养自己的雷诺都将尽全力为他争取拿个进入F1的席位。
当然，周冠宇是一个车手，他的主要精力还是投注在比赛本身，他认为自己能做的就是在赛道上做好准备，其他的一切还是依靠团队去助推。
“我就是好好跑比赛，F3拿到冠军后，要去争取新赛季的F2冠军。超级驾照积分已经可以确保，但我希望通过两个赛事的好成绩来证明自己具备跑F1的能力。”
此外，周冠宇还对澎湃新闻记者透露，新赛季自己的工作中会包含更多和F1相关的部分，“会做更多关于F1的功课，比如模拟器的测试，帮助车队参与研发。”
“没有比赛的时候，我会尽可能多的去一些赛道学习，学习阿隆索、奥康他们那些F1车手的经验，还会去雷诺的F1总部 ，通过和工程师的对话，对F1赛车和赛事有更多了解……”
一言以蔽之，周冠宇希望自己在赛季结束后，能够以更完整的状态去迎接可能到来的F1生涯。
至于希望加盟哪支F1车队，周冠宇没有明说，他坦言具备竞争力的赛车和全力给予支持的车队很关键——在言语中，他也透露出对于一直关心自己的雷诺车队的喜爱。
“我最初的偶像就是阿隆索（目前就在雷诺），进入方程式后最喜欢的车手是里卡多（同样也是前雷诺F1车手）。对我个人（加盟哪支车队）而言，能够给我机会和资源是最重要的，也是我最向往的。”
