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KW推出起亚Stinger专用KW V3避震

2021-03-15  |  作者:admin_4  |  来源:KW  |  责任编辑:

摘要:  KW避震是市场上流行的可调阻尼避震之一。多年来,旗下最畅销的就是KW V3避震器,他可以独立调节回弹阻尼和低速压缩阻尼。

“我们根据客户在赛车中反馈的信息来生产调校KW V3。”KW产品经理说道:“作为为数不多运动避震制造商之一,我们非常重视驾驶员的驾驶感受,我们的Street Perfomance街道操控型避震可以兼顾驾驶动态和舒适度,从而满足驾驶员对驾驶感受各种苛刻的要求。”

KW V3现已推出新款起亚Stinger(CK)的专用避震,它在提高韩国GranTurismo系列车型运动性的同时,又保证了他的舒适性。

KW V3避震适用于两驱版以及四驱版起亚Stinger(CK),使用后前轴可降低25-45mm,后轴可降低25-45mm。

Johannes Wacker说道:“对于KW V3,我们并没有使用传统的自适应阀门技术,我们选择运用的是经过多次试验的多阀门技术,他还能通过更换不同的轮胎来达到驾驶员想要的驾驶感受,这是自适应阀门技术做不到的”。

如果是带有原厂自适应性空气悬挂的起亚Stinger ,KW V3会配备有一个即插即用的屏蔽器,用来屏蔽原厂自适应空气悬挂,并不会影响起亚Stinger 原厂的控制功能和系统。

可以通过不锈钢桶身上的旋钮,来调节12段压缩阻尼,从而抑制车辆的侧倾、俯仰。另外,原厂预设的高速压缩可以使车辆获得更精准的转向和操控。KW V3的多阀门技术是通过驾驶者们在赛道上多年总结的经验调校而成。

即使是在压缩阀门关闭,即压缩阻尼最大的情况下,在车轮受到快速压缩的时候,高速阀门会自动开启。“通过这种方式,我们利用Motorsport的阀门技术,抑制了车辆的弹跳,让车轮开过颠簸路段时可以减少车辆的弹跳和摇晃,保持车身稳定,有更好的抓地力。”

回弹阻尼越大,操控性越高,车身会更加稳定;回弹阻尼越小,缓慢驾驶时会更加舒适,但是高速时的稳定性会有所降低。装上KW V3后起亚Stinger会在高速时有更好的抓地力和操控。

起亚Stinger(CK)两驱版专用KW V3官方统一零售价为17995元。

网站刚推出,功能尚不完善

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